The present invention relates to a supporting arrangement for a carried load, more particularly a load carried on a ship such as, for example, a container. Said supporting arrangement (10) provides for connecting, in a non-rigid manner, the carried load (100) to a bearing structure integral with the ship and to this aim it comprises a plurality of movement dampers (20) interposed between said carried load and said bearing structure. Said dampers (20) can be directly interposed between said load and said bearing structure; alternatively, the supporting arrangement (10) further comprises a supporting frame (12) and the movement dampers (20) are applied to said supporting frame. Owing to the fact that the carried load is not rigidly connected to the structure of the ship, the movements to which the ship is subjected during sea travel, especially because of wave movement, are not transmitted to the carried load, which therefore does not risk falling overboard.

    La présente invention concerne un agencement de support pour une charge transportée, plus particulièrement une charge transportée sur un navire telle que, par exemple, un conteneur. Ledit agencement de support (10) permet de lier, de manière non rigide, la charge transportée (100) à une structure porteuse formant un seul bloc avec le navire et, à cet effet, il comprend une pluralité d'amortisseurs de mouvement (20) interposés entre ladite charge transportée et ladite structure porteuse. Lesdits amortisseurs (20) peuvent être directement interposés entre ladite charge et ladite structure porteuse ; en variante, l'agencement de support (10) comprend en outre une structure de support (12) et les amortisseurs de mouvement (20) sont appliqués à ladite structure de support. Grâce au fait que la charge transportée n'est pas liée de manière rigide à la structure du navire, les mouvements auxquels le navire est soumis lors d'un déplacement maritime, en particulier en raison du mouvement des vagues, ne sont pas transmis à la charge transportée, qui, par conséquent, ne risque pas de tomber par-dessus bord.


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    Titel :

    SUPPORTING ARRANGEMENT FOR A CARRIED LOAD, MORE PARTICULARLY A LOAD CARRIED ON A SHIP


    Weitere Titelangaben:

    AGENCEMENT DE SUPPORT POUR UNE CHARGE TRANSPORTÉE, PLUS PARTICULIÈREMENT UNE CHARGE TRANSPORTÉE SUR UN NAVIRE


    Beteiligte:
    ALFANO ANDREA (Autor:in) / RAIOLA GIANCARLO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    01.12.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60P Fahrzeuge zum Transport von Lasten oder zum Befördern, Tragen oder Aufnehmen besonderer Lasten oder Gegenstände , VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS / B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



    SUPPORTING ARRANGEMENT FOR A CARRIED LOAD, MORE PARTICULARLY A LOAD CARRIED ON A SHIP

    ALFANO ANDREA / RAIOLA GIANCARLO | Europäisches Patentamt | 2022

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    SUPPORTING ARRANGEMENT FOR A CARRIED LOAD, MORE PARTICULARLY A LOAD CARRIED ON A SHIP

    ALFANO ANDREA / RAIOLA GIANCARLO | Europäisches Patentamt | 2024

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    SUPPORTING ARRANGEMENT FOR A CARRIED LOAD, MORE PARTICULARLY A LOAD CARRIED ON A SHIP

    ALFANO ANDREA / RAIOLA GIANCARLO | Europäisches Patentamt | 2024

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    STABILISING DEVICE OF A LOAD CARRIED BY A DRONE

    PIAZZA DIEGO / MENA GIUSEPPE | Europäisches Patentamt | 2024

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    STABILISING DEVICE OF A LOAD CARRIED BY A DRONE

    PIAZZA DIEGO / MENA GIUSEPPE | Europäisches Patentamt | 2024

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