A method and apparatus for determining a driving range of an electric vehicle, and a vehicle. The method comprises: S101, when an electric vehicle is powered on, calculating the current virtual SOE value of the electric vehicle; S102, comparing the current virtual SOE value with a stored virtual SOE value, wherein the stored virtual SOE value is a virtual SOE value which was stored before the electric vehicle was powered off last time; S103, if the difference between the current virtual SOE value and the stored virtual SOE value exceeds a preset difference range, determining an initially-displayed driving range according to the current virtual SOE value; S104, if the difference between the current virtual SOE value and the stored virtual SOE value is within the difference range, determining the actual remaining range, which was stored before the electric vehicle was powered off last time, as the initially-displayed driving range; and S105, displaying the initially-displayed driving range. In this way, the accuracy of an initially-displayed driving range can be improved, thereby improving the experience of a user using an electric vehicle.

    La présente invention concerne un procédé et un appareil pour déterminer une plage de conduite d'un véhicule électrique, et un véhicule. Le procédé comprend les étapes consistant à : S101, lorsqu'un véhicule électrique est mis sous tension, calculer la valeur d'état de charge virtuelle actuelle du véhicule électrique ; S102, comparer la valeur d'état de charge virtuelle actuelle à une valeur d'état de charge virtuelle stockée, la valeur d'état de charge virtuelle stockée étant une valeur d'état de charge virtuelle qui a été stockée avant que le véhicule électrique ait été mis hors tension la dernière fois ; S103, si la différence entre la valeur d'état de charge virtuelle actuelle et la valeur d'état de charge virtuelle stockée dépasse une plage de différence prédéfinie, déterminer une plage de conduite initialement affichée en fonction de la valeur d'état de charge virtuelle actuelle ; S104, si la différence entre la valeur d'état de charge virtuelle actuelle et la valeur d'état de charge virtuelle stockée se situe dans la plage de différence, déterminer la plage restante réelle, qui a été stockée avant la mise hors tension du véhicule électrique la dernière fois, en tant que plage de conduite initialement affichée ; et S105, afficher la plage de conduite initialement affichée. De cette manière, la précision d'une plage de conduite initialement affichée peut être améliorée, ce qui permet d'améliorer l'expérience d'un utilisateur utilisant un véhicule électrique.

    一种电动车辆续驶里程确定方法、装置和车辆。该方法包括:S101、在电动车辆上电时,计算电动车辆的当前虚拟SOE值;S102、比较当前虚拟SOE值与存储虚拟SOE值,其中,存储虚拟SOE值为电动车辆上次下电前存储的虚拟SOE值;S103、若当前虚拟SOE值与存储虚拟SOE值之差超出预设的差值范围,则根据当前虚拟SOE值确定初始显示续驶里程;S104、若当前虚拟SOE值与存储虚拟SOE值之差处于差值范围内,则将电动车辆上次下电前存储的实际剩余里程确定为初始显示续驶里程;S105、显示初始显示续驶里程。如此,能够提高初始显示续驶里程的准确性,提升用户电动车辆使用的体验感。


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    Titel :

    METHOD AND APPARATUS FOR DETERMINING DRIVING RANGE OF ELECTRIC VEHICLE, AND VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ ET APPAREIL POUR DÉTERMINER UNE PLAGE DE CONDUITE D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE, ET VÉHICULE
    电动车辆续驶里程确定方法、装置和车辆


    Beteiligte:
    WANG BIN (Autor:in) / WANG SHAOCHONG (Autor:in) / QIAO KAI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    01.12.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G05B Steuer- oder Regelsysteme allgemein , CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL



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