Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ansteuern eines elektrischen Antriebsmotors (104) für ein Elektromotorrad (102). Das Verfahren umfasst: Empfangen eines Auslenkungswerts (108), der eine aktuelle Auslenkung eines Gasgriffs (109) des Elektromotorrads (102) anzeigt, und eines Geschwindigkeitswerts (112, 120, 122), der eine aktuelle Geschwindigkeit des Elektromotorrads (102) anzeigt; Unterteilen eines Auslenkungswertebereichs, der mögliche Auslenkungswerte für den Gasgriff (109) umfasst, in einen Rekuperationsbereich und einen Antriebsbereich unter Verwendung des Geschwindigkeitswerts (112, 120, 122) und einer Zuordnungsvorschrift, die unterschiedlichen Geschwindigkeitswerten (112, 120, 122) unterschiedliche Unterteilungen des Auslenkungswertebereichs in den Rekuperationsbereich und den Antriebsbereich zuordnet; Bestimmen eines Drehmomentsollwerts in Abhängigkeit vom Auslenkungswert (108), wobei ein Antriebsmomentwert als der Drehmomentsollwert bestimmt wird, wenn der Auslenkungswert (108) im Antriebsbereich liegt, und wobei ein Rekuperationsmomentwert als der Drehmomentsollwert bestimmt wird, wenn der Auslenkungswert (108) im Rekuperationsbereich liegt; und Erzeugen eines Steuersignals (115) zum Ansteuern des elektrischen Antriebsmotors (104) basierend auf dem Drehmomentsollwert.

    The present invention relates to a method for actuating an electric drive motor (104) for an electric motorcycle (102). The method comprises: receiving a deflection value (108), which indicates a current deflection of a throttle grip (109) of the electric motorcycle (102), and a speed value (112, 120, 122), which indicates a current speed of the electric motorcycle (102); dividing a deflection value range, comprising possible deflection values for the throttle grip (109), into a recuperation range and a drive range by using the speed value (112, 120, 122) and an assignment rule, which assigns the different speed values (112, 120, 122) to different divisions of the deflection value range in the recuperation range and in the drive range; defining a setpoint torque value according to the deflection value (108), wherein a drive torque value is defined as the setpoint torque value if the deflection value (108) is in the drive range, and wherein a recuperation torque value is defined as the setpoint torque value if the deflection value (108) is in the recuperation range; and generating a control signal (115) for controlling the electric drive motor (104) on the basis of the setpoint torque value.

    La présente invention concerne un procédé d'actionnement d'un moteur d'entraînement électrique (104) pour une motocyclette électrique (102). Le procédé consiste : à recevoir une valeur de déviation (108), qui indique une déviation actuelle d'une poignée de papillon des gaz (109) de la motocyclette électrique (102), et une valeur de vitesse (112, 120, 122), qui indique une vitesse actuelle de la motocyclette électrique (102) ; à diviser une plage de valeurs de déviation, comprenant des valeurs de déviation possibles pour la poignée de papillon des gaz (109), en une plage de récupération et une plage d'entraînement à l'aide de la valeur de vitesse (112, 120, 122) et d'une règle d'attribution, qui attribue les différentes valeurs de vitesse (112, 120, 122) à différentes divisions de la plage de valeurs de déviation dans la plage de récupération et dans la plage d'entraînement ; à définir une valeur de couple de consigne en fonction de la valeur de déviation (108), une valeur de couple d'entraînement étant définie comme valeur de couple de consigne si la valeur de déviation (108) se trouve dans la plage d'entraînement, et une valeur de couple de récupération étant définie comme valeur de couple de consigne si la valeur de déviation (108) se trouve dans la plage de récupération ; et à générer un signal de commande (115) pour commander le moteur d'entraînement électrique (104) sur la base de la valeur de couple de consigne.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    VERFAHREN ZUM ANSTEUERN EINES ELEKTRISCHEN ANTRIEBSMOTORS FÜR EIN ELEKTROMOTORRAD, STEUERGERÄT UND MOTORRADSYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CONTROLLING AN ELECTRIC DRIVE MOTOR FOR AN ELECTRIC MOTORCYCLE, CONTROL UNIT AND MOTORCYCLE SYSTEM
    PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN MOTEUR D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE POUR MOTOCYCLETTE ÉLECTRIQUE, UNITÉ DE COMMANDE ET SYSTÈME DE MOTOCYCLETTE


    Beteiligte:
    KLUG SILAS (Autor:in) / MOIA ALESSANDRO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.11.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer




    Verfahren zum Ansteuern eines Antriebsmotors eines Motorrads

    KLUG SILAS / MOIA ALESSANDRO | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Ansteuern eines Antriebsmotors eines Kraftfahrzeugs

    KETTENACKER GUENTER / ERNST ANDREAS / MOORE CHARLES et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Hybrid-Fahrrad und Verfahren zum Ansteuern eines Antriebsmotors eines Hybrid-Fahrrads

    ZENNER THOMAS / KOK DANIEL BENJAMIN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Antriebsmotors

    DJORDJEVIC DEJAN | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff