The purpose of the present invention is to provide a train control system and a train control apparatus that can prevent generation of unnecessary acceleration/deceleration while maintaining a minimum distance between a preceding train and a following train. In a train control system that generates brake patterns (103, 103') enabling a stop before a preceding train (101a) ahead by one train and controls a following train (101b) so as not to exceed the generated brake patterns, there is provided an acceleration/deceleration degree calculation unit (203) that calculates an acceleration/deceleration degree used for speed control of the following train (101b) using a train speed of the preceding train (101a), a train speed of the following train (101b), and a deceleration degree of the brake patterns of the following train (101b) when the following train (101b) is approaching the brake patterns.

    Le but de la présente invention est de fournir un système de commande de train et un appareil de commande de train qui peuvent empêcher la génération d'une accélération/décélération inutile tout en maintenant une distance minimale entre un train précédent et un train suivant. Dans un système de commande de train qui génère des motifs de freinage (103, 103') permettant un arrêt avant un train précédent (101a) en avance d'un train et commande un train suivant (101b) de manière à ne pas dépasser les motifs de freinage générés, il est prévu une unité de calcul de degré d'accélération/décélération (203) qui calcule un degré d'accélération/décélération utilisé pour la commande de vitesse du train suivant (101b) en utilisant une vitesse de train du train précédent (101a), une vitesse de train du train suivant (101b) et un degré de décélération des motifs de freinage du train suivant (101b) lorsque le train suivant (101b) se rapproche des motifs de freinage.

    先行列車と続行列車間の距離を最小に保ちつつ、無駄な加減速が発生することを防止することが可能な列車制御システム及び列車制御装置を提供することを目的とする。1つ前の先行列車(101a)の手前に停車できるブレーキパターン(103、103')を作成し、作成したブレーキパターンを超えることがないように続行列車(101b)を制御する列車制御システムにおいて、続行列車(101b)がブレーキパターンに接近しているときに、先行列車(101a)の列車速度と、続行列車(101b)の列車速度と、続行列車(101b)のブレーキパターンの減速度とを用いて、続行列車(101b)の速度制御に用いる加減速度を算出する加減速度算出部(203)を有する。


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    Titel :

    TRAIN CONTROL SYSTEM AND TRAIN CONTROL APPARATUS


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE COMMANDE DE TRAIN ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE TRAIN
    列車制御システム及び列車制御装置


    Beteiligte:
    MAEKAWA KEIJI (Autor:in) / TAOKA HIROSHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-11-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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