Die Erfindung betrifft- eine Anordnung (1) für ein Kraftfahrzeug aus einem eine Elektrode (6) aufweisenden Lenkrad (2) und- einer vor einer elektrischen Überspannung zu schützenden Auswertelektronik (3), die mit der Elektrode (6) zur kapazitiven Detektion einer Berührung des Lenkrads (2) elektrisch leitend verbunden ist, wobei das Lenkrad (2) einen Lenkradkranz (5) und einen elektrisch leitfähigen Lenkradkern (4) zur Festlegung an einer Lenkradweile (9) aufweist, wobei' der Lenkradkern (4) über eine ersten ohmschen Verlustwiderstand (R) mit einem ersten- Masseanschluss- (11) elektrisch leitend- verbunden ist, wobei die Auswertelektronik (3)| ausgebildet ist, 'die Elektrode (6) mit einem elektrischen Messpotenzial zur Berührdetektion zu beaufschlagen,; um anhand einer Veränderung einer zwischen der Elektrode (6) und dem Lenkradkern (4) gebildeten Messkapazität die Berührung des Lenkradkranzes (2) zu detektieren; wobei die Auswertelektronik (3) ferner mit einem zweiten Masseanschluss (12) elektrisch leitend verbunden ist, wobei- der erste Masseanschluss (11) und' der zweite; Masseanschluss (12) räumlich; getrennt voneinander angeordnet -sind und über eine Masseverbindung (14) elektrisch leitend verbunden sind; eine -zwischen der Elektrode (6) und' dem Lenkradkern (4) vorgesehene, elektrisch leitende Verbindung (15), die ein Überspannungsableitelement (13) aufweist, so dass; die Verbindung (15) bei elektrodenseitig anliegendem Messpotenzial hochohmig und bei elektrodenseitiger Überspannung niederohmig ist, um im letzteren Fall die Überspannung über den Lenkradkern (4) zum ersten Masseanschluss (11) abzuleiten;;; sowie ein die Anordnung aufweisendes Kraftfahrzeug.

    The invention relates to an assembly (1) for a motor vehicle, the assembly being composed of: - a steering wheel (2) having an electrode (6); and - evaluation electronics (3) to be protected against surge voltage, the evaluation electronics being electrically connected to the electrode (6) in order to capacitively detect touching of the steering wheel (2); wherein: the steering wheel (2) has a steering wheel rim (5) and an electrically conductive steering wheel core (4) for fastening to a steering wheel shaft (9); the steering wheel core (4) is electrically connected to a first ground terminal (11) via a first ohmic loss resistance (R); the evaluation electronics (3) are designed to apply a measurement electric potential for touch detection to the electrode (6), in order to detect the touching of the steering wheel rim (2) on the basis of a change in a measurement capacitance formed between the electrode (6) and the steering wheel core (4); the evaluation electronics (3) are also electrically connected to a second ground terminal (12); the first ground terminal (11) and the second ground terminal (12) are spatially separated from each other and are electrically connected by means of a ground connection (14); an electrically conductive connection (15) between the electrode (6) and the steering wheel core (4), the electrically conductive connection having a surge-arresting element (13) such that the the connection (15) is of high resistance when there is measurement potential at the electrode and is of low resistance when there is surge voltage at the electrode, so that in the latter case the surge voltage is led away via the steering wheel core (4) to the first ground connection (11). The invention also relates to a motor vehicle having the assembly.

    L'invention concerne un ensemble (1) conçu pour un véhicule, qui comprend un volant (2) présentant une électrode (6) et un système électronique d'évaluation (3) à protéger contre les surtensions, le système électronique d'évaluation étant électriquement relié à l'électrode (6) pour détecter de manière capacitive un contact tactile du volant (2) ; le volant (2) possédant une jante de volant (5) et un moyeu de volant électroconducteur (4) pour assurer une fixation à un arbre de direction (9) ; le moyeu de volant (4) étant électriquement relié à une première borne de masse (11) par l'intermédiaire d'une première résistance de perte ohmique (R) ; le système électronique d'évaluation (3) étant conçu pour appliquer un potentiel de mesure électrique pour la détection du contact tactile à l'électrode (6) afin de détecter le contact tactile de la jante de volant (5) sur la base d'un changement d'une capacité de mesure formée entre l'électrode (6) et le moyeu de volant (4) ; le système électronique d'évaluation (3) étant également relié à une deuxième borne de masse (12), la première borne de masse (11) et la deuxième borne de masse (12) étant séparées spatialement l'une de l'autre et reliées électriquement par une connexion de mise à la masse (14) ; une connexion électroconductrice (15) entre l'électrode (6) et le moyeu de volant (4), la connexion électroconductrice possédant un élément de dérivation des surtensions (13), de sorte que la connexion (15) est à haute impédance lorsque le potentiel de mesure est appliqué du côté de l'électrode et à faible impédance en cas de surtension côté électrode, afin d'évacuer dans ce dernier cas la surtension vers la première borne de masse (11) par l'intermédiaire du moyeu de volant (4). L'invention concerne en outre un véhicule automobile présentant l'ensemble.


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    Titel :

    ANORDNUNG AUS EINEM EINE ELEKTRODE AUFWEISENDEN LENKRAD UND EINER VOR ELEKTRODENSEITIG EINGEKOPPELTER ÜBERSPANNUNG BESSER GESCHÜTZTEN AUSWERTEINHEIT ZUR KAPAZITIVEN BERÜHRERKENNUNG SOWIE ZUGEHÖRIGES KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    ASSEMBLY COMPOSED OF A STEERING WHEEL HAVING AN ELECTRODE AND OF AN EVALUATION UNIT, THE EVALUATION UNIT BEING BETTER PROTECTED AGAINST SURGE VOLTAGE COUPLED IN FROM THE ELECTRODE AND BEING PROVIDED FOR CAPACITIVE TOUCH DETECTION, AND ASSOCIATED MOTOR VEHICLE
    ENSEMBLE CONSTITUÉ D'UN VOLANT PRÉSENTANT UNE ÉLECTRODE ET D'UNE UNITÉ D'ÉVALUATION QUI EST MIEUX PROTÉGÉE CONTRE LES SURTENSIONS INJECTÉES CÔTÉ ÉLECTRODE ET QUI EST DESTINÉE À ASSURER UNE DÉTECTION TACTILE CAPACITIVE, ET VÉHICULE AUTOMOBILE ASSOCIÉ


    Beteiligte:
    SCHNEIDER MANFRED (Autor:in) / SCHMITT MARIO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-10-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge