The present invention provides an impact-absorbing structure including a first member formed from a metal material and a second member that extends in an axial direction of the first member, wherein the first member has a cylindrical shape, the length of the second member in the axial direction is 15% to 75% of the length of the first member in the axial direction, provided that D is the end-to-end distance between the first member and the second member, R is the maximum radius of curvature of the first member, and t is the plate thickness of the first member, the relationship D<0.40Rt is satisfied, and there exists a joint line that is between the first member and the second member and extends in a direction different from the circumferential direction of the first member.
La présente invention concerne une structure d'absorption d'impact comprenant un premier élément formé à partir d'un matériau métallique et un second élément qui s'étend dans une direction axiale du premier élément, le premier élément ayant une forme cylindrique, la longueur du second élément dans la direction axiale est de 15 % à 75 % de la longueur du premier élément dans la direction axiale, si D est la distance de bout en bout entre le premier élément et le second élément, R est le rayon de courbure maximal du premier élément et t est l'épaisseur de plaque du premier élément, la relation D < 0,40Rt est satisfaite et il existe une ligne de joint qui est entre le premier élément et le second élément et s'étend dans une direction différente de la direction circonférentielle du premier élément.
金属材料からなる第1の部材と、第1の部材の軸方向に延伸する第2の部材と、を有し、第1の部材の形状は、円筒形状であり、軸方向における第2の部材の長さは、第1の部材の軸方向長さの15~75%の長さであり、第1の部材と第2の部材の端部間距離をD、第1の部材の最大曲率半径をR、第1の部材の板厚をtとしたときに、D<0.40Rtを満たし、第1の部材の周方向とは異なる方向に沿って延びる、第1の部材と第2の部材との接合線が存在する、衝撃吸収構造。
IMPACT-ABSORBING STRUCTURE FOR AUTOMOBILE
STRUCTURE D'ABSORPTION D'IMPACT POUR AUTOMOBILE
自動車の衝撃吸収構造
20.10.2022
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Europäisches Patentamt | 2025
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