This stabilizer bracket is provided with a first member (11) and a second member (12) that are separately disposed in one direction (Z). One of the first and second members has a first connector plate part (15), and the other has a second connector plate part (16). The first connector plate part and the second connector plate part have a first overlapping surface (17) and a second overlapping surface (18) that abut against each other in one direction. The first connector plate part has a clamping surface (19) which is clamped in one direction by the head of a bolt (B), and the second connector plate part has a mounting surface (21) which is attached to a vehicle body frame (F). The first connector plate part and the second connector plate part respectively have formed therein a first insertion hole (22) and a second insertion hole (23) through which a bolt is inserted. A cylindrical crimping projection (25) is provided to an opening circumferential edge of the first insertion hole in the first overlapping surface. The crimping projection is crimped and fixed to the second connector plate part in a state of being fitted into the second insertion hole.

    L'invention concerne un support de stabilisateur pourvu d'un premier élément (11) et d'un second élément (12) qui sont disposés séparément dans une direction (Z). L'un des premier et second éléments a une première partie plaque de connecteur (15) et l'autre possède une seconde partie plaque de connecteur (16). La première partie plaque de connecteur et la seconde partie plaque de connecteur ont une première surface de chevauchement (17) et une seconde surface de chevauchement (18) qui viennent en butée l'une contre l'autre dans une direction. La première partie plaque de connecteur a une surface de serrage (19) qui est serrée dans une direction par la tête d'un boulon (B) et la seconde partie plaque de connecteur a une surface de montage (21) qui est fixée à un cadre de carrosserie de véhicule (F). La première partie plaque de connecteur et la seconde partie plaque de connecteur comprennent respectivement, formés en leur sein, un premier trou d'insertion (22) et un second trou d'insertion (23) à travers lesquels un boulon est inséré. Une saillie de sertissage cylindrique (25) est disposée sur un bord circonférentiel d'ouverture du premier trou d'insertion dans la première surface de chevauchement. La saillie de sertissage est sertie et fixée à la seconde partie plaque de connecteur dans un état d'ajustement dans le second trou d'insertion.

    このスタビライザ用ブラケットは、一方向(Z)に別体の第1部材(11)及び第2部材(12)を備え、第1部材及び第2部材のうちのいずれか一方は第1接続板部(15)を有し、かついずれか他方は第2接続板部(16)を有し、第1接続板部及び第2接続板部は、一方向に互いに当接した第1重合面(17)及び第2重合面(18)を各別に備え、第1接続板部は、ボルト(B)の頭部によって一方向に締め付けられる締付面(19)を有し、第2接続板部は、車体フレーム(F)に取付けられる取付面(21)を有し、第1接続板部及び第2接続板部には、一方向に貫きボルトが挿通される第1挿通孔(22)および第2挿通孔(23)が各別に形成され、第1重合面における第1挿通孔の開口周縁部に、筒状の加締め突起(25)が設けられ、加締め突起は、第2挿通孔に嵌合された状態で、第2接続板部に加締められて固定されている。


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    Titel :

    STABILIZER BRACKET


    Weitere Titelangaben:

    SUPPORT DE STABILISATEUR
    スタビライザ用ブラケット


    Beteiligte:
    NAKAMURA TAKAHIRO (Autor:in) / ASANO TATSUYA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.10.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16B DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES , Vorrichtungen zum Befestigen oder Sichern von Konstruktionselementen oder Maschinenteilen, z.B. Nägel, Bolzen, Schrauben, Sprengringe, Klemmen, Klammern oder Keile / F16F SPRINGS , Federn



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