A modified brake caliper cylinder body structure, comprising a brake caliper main body (1), a connecting bridge plate (2), an observation port (3) and an assembly auxiliary plate (4), wherein a pressure reduction groove (m) is provided in the brake caliper main body (1), and the pressure reduction groove (m) and the interior of a cylinder body are blocked by a safety pressure reduction device (a); when a pressing piston (a4) of the safety pressure reduction device (a) is stressed to a certain degree, a pressure reduction pin rod (a9f) is broken in a pressed manner to make a pressure reduction through hole (a1) and a baffle through hole (a2) coincide so as to open the pressure reduction groove (m), and the pressure reduction pin rod (a9f) can also be pulled out from the outside to open same; and a pressure regulating plate (b) is arranged between a processing avoidance groove (f) and a first oil hydraulic cylinder groove (d), the pressure regulating plate (b) conveys hydraulic oil through uniform regulating through holes (b4), and by matching a sliding plate (b1) which slides with gravity, some of the regulating through holes (b4) are closed with gravity.
L'invention concerne une structure de corps de cylindre d'étrier de frein modifiée, comprenant un corps principal (1) d'étrier de frein, une plaque de pont de liaison (2), un orifice d'observation (3) et une plaque auxiliaire d'assemblage (4), une rainure de réduction de pression (m) étant située dans le corps principal (1) d'étrier de frein, et la rainure de réduction de pression (m) et l'intérieur d'un corps de cylindre étant bloqués par un dispositif de réduction de pression de sécurité (a) ; lorsqu'un piston de pression (a4) du dispositif de réduction de pression de sécurité (a) est contraint à un certain degré, une tige de broche de réduction de pression (a9f) est rompue par pression pour amener un trou traversant de réduction de pression (a1) et un trou traversant de déflecteur (a2) à coïncider de façon à ouvrir la rainure de réduction de pression (m), et la tige de broche de réduction de pression (a9f) peut également être retirée de l'extérieur pour l'ouvrir ; et une plaque de régulation de pression (b) est agencée entre une rainure d'évitement de traitement (f) et une première rainure de cylindre hydraulique à huile (d), la plaque de régulation de pression (b) transporte de l'huile hydraulique à travers des trous traversants de régulation uniformes (b4), et par la mise en correspondance d'une plaque coulissante (b1) qui coulisse avec la gravité, certains des trous traversants de régulation (b4) sont fermés par gravité.
一种改良版制动钳缸体结构,包括制动钳主体(1)、连接桥板(2)、观察口(3)、装配副板(4),在制动钳主体(1)内设有降压槽(m),降压槽(m)与缸体内部通过安全降压装置(a)阻断,安全降压装置(a)的顶压活塞(a4)在受力达到一定程度时,会压断降压销杆(a9f)使降压通孔(a1)和挡板通孔(a2)重合开启降压槽(m),而降压销杆(a9f)也可从外部拔出开启,在加工让位槽(f)和第一油压缸槽(d)之间设有调压板(b),调压板(b)通过均匀的调节通孔(b4)来进行液压油的输送,搭配随重力滑动的滑板(b1),调节通孔(b4)会随重力关闭一部分。
MODIFIED BRAKE CALIPER CYLINDER BODY STRUCTURE
STRUCTURE DE CORPS DE CYLINDRE D'ÉTRIER DE FREIN MODIFIÉE
一种改良版制动钳缸体结构
2022-10-06
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch