A trailer, adapted to be readily coupled to and uncoupled from a road-going vehicle which in use is to pull the trailer; the trailer also being adapted to carry one or more batteries at least one of which batteries is intended in use to augment or to provide the propulsive power unit of the vehicle; and characterised by any one or more of the following features: • the trailer is a wheeled or skidded or winged or float-borne trailer; and/or • in the embodiment envisaged immediately above, the wheels or skids or wings or floats form non-propulsive components when the trailer is in road-going use; and/or • the trailer is adapted such that when in use with the vehicle it is tiltable forwards, backwards, up or down or side to side whether or not travelling; and/or • the trailer is braked so as to be self-standing and static when not coupled to a vehicle; and/or • the wheels, skids, wings or floats of the trailer are steerable; and/or • the trailer is adapted to mate with the vehicle in a double-Vee (as defined herein) connection; and/or • the trailer is adapted to articulate relative to the vehicle when in use; and/or • the trailer incorporates a recessed or open-ended region to facilitate the passage over or through the trailer of a platform such as – by way of example only – a medical stretcher.
Remorque, conçue pour être facilement accouplée à un véhicule routier, et désaccouplée de ce dernier, qui, lors de l'utilisation, est destiné à tirer la remorque ; la remorque est également conçue pour comtenir une ou plusieurs batteries, au moins l'une de ces batteries étant destinée à être utilisée pour augmenter ou pour fournir l'unité de puissance de propulsion du véhicule ; et caractérisée par au moins l'une quelconque des caractéristiques suivantes : • la remorque est une remorque à roues ou à patins ou à ailes ou à flotteurs ; et/ou • dans le mode de réalisation envisagé immédiatement au-dessus, les roues ou patins ou ailes ou flotteurs forment des éléments non propulsifs lorsque la remorque est en cours d'utilisation sur la route ; et/ou • la remorque est conçue de telle sorte que, lors de l'utilisation avec le véhicule, elle peut être inclinée vers l'avant, vers l'arrière, vers le haut ou vers le bas ou d'un côté à l'autre, qu'un déplacement ait lieu ou non ; et/ou • la remorque est freinée de manière à être autonome et statique lorsqu'elle n'est pas accouplée à un véhicule ; et/ou • les roues, les patins, les ailes ou les flotteurs de la remorque sont orientables ; et/ou • la remorque est conçue pour s'accoupler avec le véhicule dans une liaison en double V (telle que définie ici) ; et/ou • la remorque est conçue pour s'articuler par rapport au véhicule lors de l'utilisation ; et/ou • la remorque intègre une région évidée ou à extrémité ouverte pour faciliter le passage sur la remorque ou dans toute la remorque d'une plateforme telle que, à titre d'exemple uniquement, un brancard médical.
IMPROVEMENTS IN AND RELATING TO VEHICLE TRAILERS
AMÉLIORATIONS APPORTÉES À DES REMORQUES DE VÉHICULE ET ASSOCIÉES À CES DERNIÈRES
22.09.2022
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