A sealant tire comprising a sealant layer on an inner circumferential surface thereof, wherein, when the cross-sectional width and the outer diameter of the sealant tire which is incorporated with a regular rim and is set to have an internal pressure of 250 kPa are respectively defined as Wt (mm) and Dt (mm), Wt and Dt satisfy formula (1), and the dynamic complex elastic modulus G* of the sealant layer is 0.50-3.50 kPa when being measured in compliance with ISO 13145 in an atmosphere at 100°C with a 100% strain at a frequency of 0.1 Hz. Formula (1): 1600 ≤ (Dt2×π/4)/Wt ≤ 2827.4
Pneu d'étanchéité comprenant une couche d'étanchéité sur sa surface circonférentielle interne. Lorsque la largeur de section transversale et le diamètre externe du pneu d'étanchéité qui est incorporé avec un rebord régulier et est réglé pour avoir une pression interne de 250 kPa sont respectivement définis en tant que Wt (mm) et Dt (mm), Wt et Dt satisfont à la formule (1), et le module élastique complexe dynamique G* de la couche d'étanchéité est de 0,50 à 3,50 kPa lorsqu'il est mesuré conformément à la norme ISO 13145 dans une atmosphère à 100 °C présentant une contrainte de 100 % à une fréquence de 0,1 Hz. Formule (1) : 1 600 ≤ (Dt2 × π/4)/Wt ≤ 2 827,4
タイヤ内周面にシーラント層を有するシーラントタイヤであって、正規リムに組み込まれ、内圧を250kPaとした際の前記シーラントタイヤの断面幅をWt(mm)、外径をDt(mm)としたとき、WtおよびDtが、下記式(1)を満たし、前記シーラント層のISO 13145に準拠し、100℃雰囲気下、ひずみ100%、周波数0.1Hzの条件で測定した動的複素弾性率G*が0.50~3.50kPaであるシーラントタイヤ。 1600≦(Dt2×π/4)/Wt≦2827.4 ・・・(1)
SEALANT TIRE
PNEU D'ÉTANCHÉITÉ
シーラントタイヤ
15.09.2022
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |