The invention relates to a method of operating a rail vehicle (1), the rail vehicle (1) comprising: - a plurality of current collectors (3), each current collector (3) electrically connecting the rail vehicle (1) with an energy supply network (6), - a plurality of converters, including a first converter (11a) and a second converter (11b), each converter (11) being assigned to an assigned current collector (3) of the plurality of current collectors (3) and converting a direct current on an input side of the converter (11) to an alternating current on an output side of the converter (11) by repeatedly switching on and off converter switches (25) based on phase information about a phase position of an alternating voltage and/or phase current on the output side of the converter (11), - an alternating current line (15), electrically connecting the output sides of the converters (11), wherein, when the rail vehicle (1) passes a section point of the energy supply network (6), so that an interruption of energy supply from the energy supply network (6) to the input side of the first converter (11a) through the assigned current collector (3) of the first converter (11a) occurs, a) the interruption is detected, b) converting a direct current on the input side of the first converter (11a) to an alternating current on the output side of the first converter (11a) is stopped, c) processing of the phase information about the phase position of the alternating voltage and/or alternating current on the output side of the first converter (11a) is continued during a time interval of the interruption, d) a return of the energy supply from the energy supply network (6) to the input side of the first converter (11a) is detected and e) processing results of the continued processing of the phase information during the time interval of the interruption are used for a restart of converting a direct current on the input side of the first converter (11a) to an alternating current on the output side of the first converter (11a).
L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un véhicule ferroviaire (1), le véhicule ferroviaire (1) comprenant : - une pluralité de collecteurs de courant (3), chaque collecteur de courant (3) connectant électriquement le véhicule ferroviaire (1) à un réseau d'alimentation en énergie (6), - une pluralité de convertisseurs comprenant un premier convertisseur (11a) et un second convertisseur (11b), chaque convertisseur (11) étant associé à un collecteur de courant associé (3) de la pluralité de collecteurs de courant (3) et convertissant un courant continu sur un côté d'entrée du convertisseur (11) en courant alternatif sur un côté de sortie du convertisseur (11) en activant et désactivant à plusieurs reprises des commutateurs du convertisseur (25) sur la base d'informations de phase concernant une position de phase d'une tension alternative et/ou d'un courant de phase sur le côté de sortie du convertisseur (11), - une ligne de courant alternatif (15), connectant électriquement les côtés de sortie des convertisseurs (11) lorsque le véhicule ferroviaire (1) passe un point de section du réseau d'alimentation en énergie (6), de sorte qu'une interruption de l'alimentation en énergie du réseau d'alimentation en énergie (6) vers le côté d'entrée du premier convertisseur (11a) à travers le collecteur de courant assigné (3) du premier convertisseur (11a) se produise, a) l'interruption est détectée, b) la conversion d'un courant continu sur le côté d'entrée du premier convertisseur (11a) en courant alternatif sur le côté de sortie du premier convertisseur (11a) est arrêté, c) le traitement des informations de phase concernant la position de phase de la tension alternative et/ou du courant alternatif sur le côté de sortie du premier convertisseur (11a) se poursuit pendant un intervalle de temps de l'interruption, d) un retour de l'alimentation en énergie du réseau d'alimentation en énergie (6) vers le côté d'entrée du premier convertisseur (11a) est détecté et e) les résultats de traitement du traitement continu des informations de phase pendant l'intervalle de temps de l'interruption sont utilisés pour relancer la conversion d'un courant continu sur le côté d'entrée du premier convertisseur (11a) en courant alternatif sur le côté de sortie du premier convertisseur (11a).
RAIL VEHICLE AND METHOD OF OPERATING A RAIL VEHICLE THAT COMPRISES A PLURALITY OF CURRENT COLLECTORS
VÉHICULE FERROVIAIRE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT UNE PLURALITÉ DE COLLECTEURS DE COURANT
25.08.2022
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
RAIL VEHICLE AND METHOD OF OPERATING A RAIL VEHICLE THAT COMPRISES A PLURALITY OF CURRENT COLLECTORS
Europäisches Patentamt | 2023
|Rail vehicle and method of operating a rail vehicle that comprises a plurality of current collectors
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Europäisches Patentamt | 2021
Rail vehicle comprising plurality of current collectors and method for operating rail vehicle
Europäisches Patentamt | 2023
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