A vehicle traction battery thermal insulation control method and apparatus, which relate to the technical field of vehicle control. The vehicle traction battery thermal insulation control method comprises: determining a first temperature change rate and a second temperature change rate, which correspond to the current scene of a vehicle (101), wherein the first temperature change rate represents the temperature change rate of a traction battery when the vehicle is stationary, and the second temperature change rate represents the temperature change rate of the traction battery when the vehicle is thermally insulated; on the basis of the first temperature change rate, the second temperature change rate, the environment temperature of an environment where the vehicle is located, a travel start time of the vehicle, the initial temperature of the traction battery when the vehicle enters a stationary state, and a corresponding initial time when the vehicle enters the stationary state, determining a thermal insulation start time of the traction battery (102); and on the basis of the thermal insulation start time, controlling thermal insulation of the traction battery (103).
La présente invention concerne un procédé et un appareil de commande d'isolation thermique de batterie de traction de véhicule, qui se rapportent au domaine technique de la commande de véhicule. Le procédé de commande d'isolation thermique de batterie de traction de véhicule comprend les étapes consistant à : déterminer un premier taux de changement de température et un second taux de changement de température, qui correspondent à la scène actuelle d'un véhicule (101), le premier taux de variation de température représentant le taux de variation de température d'une batterie de traction lorsque le véhicule est immobile et le second taux de variation de température représentant le taux de variation de température de la batterie de traction lorsque le véhicule est thermiquement isolé ; déterminer, sur la base du premier taux de variation de température, du second taux de variation de température, de la température ambiante d'un environnement dans lequel se trouve le véhicule, d'un temps de début de déplacement du véhicule, de la température initiale de la batterie de traction lorsque le véhicule entre dans un état stationnaire et d'un temps initial correspondant lorsque le véhicule entre dans l'état stationnaire, un temps de début d'isolation thermique de la batterie de traction (102) ; et commander, sur la base du temps de début d'isolation thermique, l'isolation thermique de la batterie de traction (103).
一种车辆动力电池保温控制方法及装置,涉及车辆控制技术领域。车辆动力电池保温控制方法包括:确定与车辆当前场景相应的第一温度变化速率和第二温度变化速率(101),其中,第一温度变化速率表征车辆静置时动力电池的温度变化速率,第二温度变化速率表征车辆保温时动力电池的温度变化速率;基于第一温度变化速率、第二温度变化速率、车辆所处环境的环境温度、车辆的行程开始时间、车辆进入静置时动力电池的初始温度以及车辆进入静置时所对应的初始时间,确定动力电池的保温开始时间(102);基于保温开始时间,控制动力电池保温(103)。
VEHICLE TRACTION BATTERY THERMAL INSULATION CONTROL METHOD AND APPARATUS
PROCÉDÉ ET APPAREIL DE COMMANDE D'ISOLATION THERMIQUE DE BATTERIE DE TRACTION DE VÉHICULE
车辆动力电池保温控制方法及装置
2022-08-25
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Traction control method and traction control apparatus for vehicle
Europäisches Patentamt | 2024
|TRACTION CONTROL METHOD AND TRACTION CONTROL APPARATUS FOR VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2023
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