There is provided a heat pump system (1) for an electric vehicle, the electric vehicle having a battery (90), at least one seat (80), a cabin, and an air conditioner (100) arranged to adjust the temperature within the cabin. The heat pump system (1) comprises: a refrigerant circulatory system for circulating a refrigerant between at least first and second heat exchange regions (10, 20); a compressor (40) arranged in the refrigerant flow path between the first and second heat exchange regions (10, 20); and an expansion valve (50) arranged in the refrigerant flow path between the first and second heat exchange regions (10, 20). The first heat exchange region (10) is positioned in thermal contact with the at least one seat (80) of the electric vehicle, and is arranged to receive thermal energy from a passenger sat in the at least one seat (80) in use. The second heat transfer region (20) is positioned in thermal contact with one of the battery (90) and the air conditioner (100) of the electric vehicle, and is arranged to provide thermal energy to the battery (90) or the air conditioner (100) in use.

    L'invention concerne un système de pompe à chaleur (1) pour un véhicule électrique, le véhicule électrique présentant une batterie (90), au moins un siège (80), un habitacle et un climatiseur (100) conçus pour régler la température à l'intérieur de l'habitacle. Le système de pompe à chaleur (1) comprend : un système de circulation de réfrigérant destiné à faire circuler un réfrigérant entre au moins des première et seconde régions d'échange de chaleur (10, 20) ; un compresseur (40) agencé dans le trajet d'écoulement de réfrigérant entre les première et seconde régions d'échange de chaleur (10, 20) ; et une soupape d'expansion (50) agencée dans le trajet d'écoulement de réfrigérant entre les première et seconde régions d'échange de chaleur (10, 20). La première région d'échange de chaleur (10) est positionnée en contact thermique avec l'au moins un siège (80) du véhicule électrique et est conçue pour recevoir une énergie thermique provenant d'un passager assis dans ledit au moins un siège (80) lors de l'utilisation. La seconde région de transfert de chaleur (20) est positionnée en contact thermique avec l'un de la batterie (90) et du climatiseur (100) du véhicule électrique et est conçue pour fournir une énergie thermique à la batterie (90) ou au climatiseur (100) lors de l'utilisation.


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    Titel :

    HEAT PUMP SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE POMPE À CHALEUR


    Beteiligte:
    TALBOT MARTYN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.07.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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