A clutch apparatus (1), comprising: a first transmission part (100) and a second transmission part (200), the second transmission part (200) being capable of moving between an engaged position and a separated position, wherein, in the engaged position, the second transmission part (200) is engaged with the first transmission part (100) and transmits torque and, in the separated position, the second transmission part (200) is separated from the first transmission part (100) and the transmission of torque is disconnected; a sleeve (300), sleeved on the second transmission part (200); and a drive mechanism (400), comprising a drive apparatus (430) and a linkage mechanism (450), the linkage mechanism (450) respectively having a transmission connection to the drive apparatus (430) and the sleeve (300), and the drive apparatus (430) driving the linkage mechanism (450) to swing in order to drive, by means of the sleeve (300), the second transmission part (200) to move between the engaged position and the separated position. Also provided are a vehicle steering system and a vehicle.

    La présente invention concerne un appareil d'embrayage (1) comprenant : une première partie de transmission (100) et une seconde partie de transmission (200), la seconde partie de transmission (200) pouvant se déplacer entre une position mise en prise et une position séparée, dans la position mise en prise, la seconde partie de transmission (200) étant en prise avec la première partie de transmission (100) et transmettant un couple et, dans la position séparée, la seconde partie de transmission (200) étant séparée de la première partie de transmission (100) et la transmission de couple étant désolidarisée ; un manchon (300), emmanché sur la seconde partie de transmission (200) ; et un mécanisme d'entraînement (400), comprenant un dispositif d'entraînement (430) et un mécanisme de liaison (450), le mécanisme de liaison (450) ayant respectivement un raccordement de transmission à l'appareil d'entraînement (430) et au manchon (300), et l'appareil d'entraînement (430) entraînant le mécanisme de liaison (450) à osciller afin d'entraîner, au moyen du manchon (300), la seconde partie de transmission (200) à se déplacer entre la position mise en prise et la position séparée. La présente invention concerne également un système de direction de véhicule et un véhicule.

    一种离合装置(1),包括:第一传动部(100)和第二传动部(200),第二传动部(200)在结合位置和分离位置之间可移动,第二传动部(200)在结合位置时与第一传动部(100)结合且传递扭矩,第二传动部(200)在分离位置时与第一传动部(100)分离且断开扭矩的传递;套筒(300),套设于第二传动部(200);驱动机构(400),包括驱动装置(430)和连杆机构(450),连杆机构(450)分别与驱动装置(430)和套筒(300)传动连接,驱动装置(430)驱动连杆机构(450)摆动,以通过套筒(300)驱动第二传动部(200)在结合位置和分离位置之间移动。还提供了一种车辆转向系统和车辆。


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    Titel :

    CLUTCH APPARATUS, VEHICLE STEERING SYSTEM, AND VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    APPAREIL D'EMBRAYAGE, SYSTÈME DE DIRECTION DE VÉHICULE, ET VÉHICULE
    离合装置、车辆转向系统和车辆


    Beteiligte:
    ZHANG PENG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-07-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    CLUTCH APPARATUS, VEHICLE STEERING SYSTEM, AND VEHICLE

    ZHANG PENG | Europäisches Patentamt | 2023

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    ZHANG PENG | Europäisches Patentamt | 2024

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