The use of short consists of powered and unpowered freight cars for moving cargo from its source to transfer facilities is described. The use of short consists of powered and unpowered freight cars can enable the efficient operation of unit trains. Single self-powered rail cars or short consists (up to about 25 cars) can overcome a number of problems associated with long unit trains such as dynamic instabilities, inability to stop quickly if needed and long headway time required between trains. A system of feeder trains (aggregators) to facilitate keeping unit trains in more or less constant motion is described. The use of gearing and shafts for power transmission from traction motors installed on various types of freight cars using the structure of the existing freight car truck is also described.

    Est décrite l'utilisation de court-circuit consistant en des wagons de marchandises motorisés et non motorisés pour déplacer les marchandises de leur source vers des installations de transfert. L'utilisation de courts-circuits électriques consistant en des wagons de marchandises motorisés et non motorisés peut permettre le fonctionnement efficace de trains-blocs. Des wagons porte-rails autonomes uniques ou des courts-circuits (jusqu'à environ 25 wagons) peut surmonter un certain nombre de problèmes associés à des trains-blocs longs tels que des instabilités dynamiques, l'incapacité à s'arrêter rapidement si nécessaire et un temps d'intervalle long requis entre les trains. Un système de trains d'alimentation (agrégateurs) pour faciliter le maintien de trains-blocs dans un mouvement plus ou moins constant est décrit. Est également décrite l'utilisation d'engrenages et d'arbres pour permettre la transmission d'énergie à partir de moteurs de traction installés sur divers types de wagons de marchandises à l'aide de la structure du bogie de wagon de marchandises existante.


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    Titel :

    REMOTE OPERATION OF A POWERED BURDEN RAIL CAR


    Weitere Titelangaben:

    FONCTIONNEMENT À DISTANCE D'UN WAGON PORTE-RAILS À CHARGE MOTORISÉE


    Beteiligte:
    DONNELLY FRANK (Autor:in) / MACIULEWICZ TONY (Autor:in) / WATSON JOHN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    30.06.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES



    REMOTE OPERATION OF A POWERED BURDEN RAIL CAR

    DONNELLY FRANK WEGNER / MACIULEWICZ TONY / WATSON JOHN D | Europäisches Patentamt | 2022

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    REMOTE OPERATION OF A POWERED BURDEN RAIL CAR

    DONNELLY FRANK WEGNER / MACIULEWICZ TONY / WATSON JOHN D | Europäisches Patentamt | 2025

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    REMOTE OPERATION OF A POWERED BURDEN RAIL CAR

    DONNELLY FRANK / MACIULEWICZ TONY / WATSON JOHN | Europäisches Patentamt | 2023

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    REMOTE OPERATION OF A POWERED BURDEN RAIL CAR

    DONNELLY FRANK WEGNER / MACIULEWICZ TONY / WATSON JOHN D | Europäisches Patentamt | 2022

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    Remote operation of a powered burden rail car

    DONNELLY FRANK WEGNER / MACIULEWICZ TONY / WATSON JOHN D | Europäisches Patentamt | 2024

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