Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum sicheren Abstellen eines Fahrzeugs, wobei das Fahrzeug zumindest zwei Fahrzeugachsen umfasst, an welchen jeweils wenigstens ein Achslastsensor angeordnet ist. Dabei umfasst das Verfahren die Schritte: Erfassen der an den zumindest zwei Fahrzeugachsen auftretenden Achslasten mithilfe der Achslastsensoren (S1); Ermitteln eines Achslastanteils für zumindest eine der Fahrzeugachsen auf Basis der erfassten Achslasten (S2); und Ausgeben einer Warnung, falls der ermittelte Achslastanteil einen vorbestimmten Grenzwert unterschreitet (S3). Auf vorteilhafte Weise kann so – auf Basis des bei Nutzfahrzeug zumeist vorhandenen „on-board weighing systems" – ein Warnen des Fahrers vor möglicherweise kritischen Parkpositionen, insbesondere an Gefällen, realisiert werden. Ferner betrifft die Erfindung noch eine entsprechende Warnvorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens sowie ein Fahrzeug mit einer ebensolchen Warnvorrichtung.
The invention relates to a method for safely parking a vehicle, the vehicle comprising at least two vehicle axles, on each of which at least one axle load sensor is disposed. The method comprises the steps of: sensing the axle loads occurring at the at least two vehicle axles by means of the axle load sensors (S1); determining an axle load proportion for at least one of the vehicle axles on the basis of the sensed axle loads (S2); and outputting a warning if the determined axle load proportion falls below a predefined limit value (S3). The driver can thus advantageously be warned of possibly critical parking positions, in particular on downgrades, on the basis of the onboard weighing system usually provided onboard a utility vehicle. Furthermore, the invention also relates to a corresponding warning device for carrying out said method and to a vehicle having such a warning device.
L'invention concerne un procédé de stationnement sans danger d'un véhicule, le véhicule comprenant au moins deux essieux de véhicule sur chacun desquels est disposé au moins un capteur de charge d'essieu. Le procédé comprend les étapes consistant : à détecter les charges d'essieu qui se produisent sur les deux ou plus de deux essieux de véhicule au moyen des capteurs de charge d'essieu (S1) ; à déterminer une proportion de charge d'essieu pour au moins l'un des essieux de véhicule sur la base des charges d'essieu détectées (S2) ; à émettre un avertissement si la proportion de charge d'essieu déterminée devient inférieure à une valeur limite prédéfinie (S3). Le conducteur peut ainsi être avantageusement averti de positions de stationnement éventuellement critiques, en particulier sur des déclivités, grâce au système de pesage à bord, habituellement utilisé à bord d'un véhicule utilitaire. En outre, l'invention concerne également un dispositif d'avertissement correspondant pour la mise en œuvre dudit procédé et un véhicule équipé d'un tel dispositif d'avertissement.
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM SICHEREN ABSTELLEN EINES FAHRZEUGS
METHOD AND DEVICE FOR SAFELY PARKING A VEHICLE
DISPOSITIF ET PROCÉDÉ POUR GARER SANS DANGER UN VÉHICULE
2022-06-30
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM SICHEREN ABSTELLEN EINES FAHRZEUGS
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