Die Erfindung betrifft eine Luftleiteinrichtung (24) für einen Kraftwagen (10), mit wenigstens einem in Fahrzeuglängsrichtung (30) vor einem korrespondierenden Rad (16) des Kraftwagens (10) anordenbaren Radspoiler (26), welcher in seiner Einbaulage gegenüber einem angrenzenden Unterbodenbereich (28) des Kraftwagens (10) in Fahrzeughochrichtung (34) nach unten absteht und an seiner nach unten gewandten Seite (S) eine Luftleitkante (36) aufweist, welche wenigstens einen geraden, ersten Längenbereich (L1) und einen sich in der Einbaulage des Radspoilers (26) in Fahrzeugquerrichtung (32) direkt an den geraden, ersten Längenbereich (L1) anschließenden, ungeraden, zweiten Längenbereich (L2) aufweist, wobei sich der gerade, erste Längenbereich (L1) in der Einbaulage des Radspoilers (26) in Fahrzeugquerrichtung (32) nach innen direkt an den ungeraden, zweiten Längenbereich (L2) anschließt, welcher in der Einbaulage des Radspoilers (26) in Fahrzeuglängsrichtung (30) nach hinten zumindest teilweise durch das korrespondierende, sich in seiner Geradeausstellung befindende Rad (16) überdeckt ist, und dass der ungerade, zweite Längenbereich (L2) mehrere, in der Einbaulage des Radspoilers (26) in Fahrzeugquerrichtung (32) abwechselnd aufeinanderfolgende Erhebungen (38) und Vertiefungen (40) aufweist.

    The invention relates to an air-guiding device (24) for a motor vehicle (10), having at least one wheel spoiler (26) which can be arranged in front of a corresponding wheel (16) of the motor vehicle (10) in the vehicle longitudinal direction (30) and, when in its installed position, protrudes downwards in the vehicle vertical direction (34) relative to an adjacent underfloor region (28) of the motor vehicle (10) and has, on its downwardly facing side (S), an air-guiding edge (36) which has at least one straight, first length region (L1) and a non-straight, second length region (L2) which directly adjoins the straight, first length region (L1) in the vehicle transverse direction (32) when the wheel spoiler (26) is in the installed position, wherein the straight, first length region (L1) directly adjoins the non-straight, second length region (L2) inwardly in the vehicle transverse direction (32) when the wheel spoiler (26) is in the installed position, said second length region being at least partially covered to the rear in the vehicle longitudinal direction (30) by the corresponding wheel (16) in its straight-ahead position when the wheel spoiler (26) is in the installed position, and the non-straight, second length region (L2) has multiple elevations (38) and depressions (40) following one another alternatingly in the vehicle transverse direction (32) when the wheel spoiler (26) is in the installed position.

    L'invention concerne un dispositif de guidage d'air (24) pour un véhicule à moteur (10) ayant au moins un déflecteur de roue (26) qui peut être disposé devant une roue correspondante (16) du véhicule à moteur (10) dans la direction longitudinale du véhicule (30) et, lorsqu'il est en position installée, ledit dispositif faisant saillie vers le bas dans la direction verticale du véhicule (34) par rapport à une région de sous-plancher adjacente (28) du véhicule à moteur (10) et présente, sur son côté orienté vers le bas (S), un bord de guidage d'air (36) qui présente au moins une première région de longueur droite (L1) et une seconde région de longueur non droite (L2) qui est directement adjacente à la première région de longueur droite (L1) dans la direction transversale du véhicule (32) lorsque le déflecteur de roue (26) est en position installée, la première région de longueur droite (L1) étant directement adjacente à la seconde région de longueur non droite (L2) vers l'intérieur dans la direction transversale du véhicule (32) lorsque le déflecteur de roue (26) est en position installée, ladite seconde région de longueur étant au moins partiellement couverte à l'arrière dans la direction longitudinale du véhicule (30) par la roue correspondante (16) dans sa position droite lorsque le déflecteur de roue (26) se trouve dans la position installée, et la seconde région de longueur non droite (L2) ayant une pluralité d'élévations (38) et de creux (40) qui se suivent en alternance dans la direction transversale du véhicule (32) lorsque le déflecteur de roue (26) est en position installée.


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    Titel :

    LUFTLEITEINRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTWAGEN, INSBESONDERE FÜR EINEN PERSONENKRAFTWAGEN, SOWIE KRAFTWAGEN


    Weitere Titelangaben:

    AIR-GUIDING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE, IN PARTICULAR FOR A PASSENGER CAR, AND MOTOR VEHICLE
    DISPOSITIF DE GUIDAGE D'AIR POUR VÉHICULE À MOTEUR, EN PARTICULIER POUR UNE VOITURE AUTOMOBILE ET VÉHICULE À MOTEUR


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-06-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge