Die Erfindung betrifft eine Festlegevorrichtung (2) zum werkzeuglosen aneinander Festlegen zweier Bauteile eines Kraftfahrzeugs mit mindestens einem an einem ersten Bauteil (4) angeordneten Hintergriffmittel (8), das einen Koppelabschnitt (22) und an einem freien Ende einen Kopfabschnitt (24) aufweist, der bezüglich des Koppelabschnitts (22) einen erweiterten Querschnitt umfasst, mit mindestens einer an einem zweiten Bauteil (6) angeordneten Aufnahme (12), die eine durchgehende Aussparung (18) umfasst, welche einen ersten Bereich (20) in den das Hintergriffmittel (8) entlang einer ersten Fügerichtung (16) mit dem freien Ende in die Aussparung (18) einführbar und in einer Fügezwischenposition anordenbar ist, und welche einen zweiten Bereich (28) umfasst, der über den ersten Bereich (20) zugänglich ist, der einen Querschnitt umfasst, der kleiner ist als der Querschnitt des Kopfabschnitts (24) des Hintergriffmittels (8), und in den das Hintergriffmittel (8) mit seinem Koppelabschnitt (22) in einer Fügeendposition anordenbar ist, in der das Hintergriffmittel (8) mit seinem Koppelabschnitt (22) in dem zweiten Bereich (28) der Aussparung (18) angeordnet und ein Bewegen entgegen der ersten Fügerichtung (16) durch den an einer dem ersten Bauteil (4) abgewandten Seite der Aufnahme (12) angeordneten Kopfabschnitt (24) zumindest begrenzt ist, und mit mindestens einem Rastelement (14), das am ersten Bauteil (4) und/oder am zweiten Bauteil (6) angeordnet ist.

    The invention relates to a securing device (2) for securing, without tools, two motor vehicle components against each other, the device having: at least one engagement means (8) which is arranged on a first component (4) and has a coupling portion (22) and a head portion (24) on a free end, the head portion having a larger cross-section than the coupling portion (22); at least one receptacle (12) arranged on a second component (6), which receptacle comprises a penetrating cut-out (18), which comprises a first region (20) into which the engagement means (8) can be inserted in a first joining direction (16) by means of its free end into the cut-out (18) and can be arranged in an intermediate joining position, and which comprises a second region (28), which can be accessed via the first region (20) and comprises a cross-section which is smaller than the cross-section of the head portion (24) of the engagement means (8) and into which the engagement means (8), by means of its coupling portion (22), can be arranged in a final joining position, in which the engagement means (8), by means of its coupling portion (22), is arranged in the second region (28) of the cut-out (18) and a movement against the first joining direction (16) is at least limited by the head portion (24) arranged on a side of the receptacle (12) facing away from the first component (4); and at least one latching element (14), which is arranged on the first component (4) and/or on the second component (6).

    L'invention concerne un dispositif de fixation (2) pour fixer, sans outils, deux composants de véhicule automobile l'un contre l'autre, le dispositif ayant : au moins un moyen de mise en prise (8) qui est disposé sur un premier composant (4) et possède une partie de couplage (22) et une partie tête (24) sur une extrémité libre, la partie tête ayant une section transversale plus grande que la partie de couplage (22) ; au moins un réceptacle (12) disposé sur un second composant (6), lequel réceptacle comprend une découpe pénétrante (18), qui comprend une première région (20) dans laquelle le moyen de mise en prise (8) peut être inséré dans une première direction d'assemblage (16) au moyen de son extrémité libre dans la découpe (18) et qui peut être disposé dans une position de jonction intermédiaire, et qui comprend une deuxième zone (28) qui peut être accessible par l'intermédiaire de la première zone (20) et qui comprend une section transversale qui est plus petite que la section transversale de la partie tête (24) du moyen de mise en prise (8) et dans laquelle le moyen de mise en prise (8), au moyen de sa partie de couplage (22), peut être disposé dans une position finale de jonction, dans laquelle le moyen de mise en prise (8), au moyen de sa partie de couplage (22), est disposé dans la deuxième zone (28) de la découpe (18) et un mouvement contre la première direction d'assemblage (16) est au moins limité par la partie tête (24) disposée sur un côté du réceptacle (12) opposé au premier composant (4) ; et au moins un élément de verrouillage (14), qui est disposé sur le premier composant (4) et/ou sur le second composant (6).


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    Titel :

    FESTLEGEVORRICHTUNG ZUM WERKZEUGLOSEN ANEINANDER FESTLEGEN ZWEIER BAUTEILE EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE KRAFTFAHRZEUG MIT EINER DERARTIGEN FESTLEGEVORRICHTUNG


    Weitere Titelangaben:

    SECURING DEVICE FOR SECURING, WITHOUT TOOLS, TWO MOTOR VEHICLE COMPONENTS AGAINST EACH OTHER, AND MOTOR VEHICLE COMPRISING SUCH A SECURING DEVICE
    DISPOSITIF DE FIXATION POUR FIXER, SANS OUTILS, DEUX COMPOSANTS DE VÉHICULE AUTOMOBILE L'UN CONTRE L'AUTRE, ET VÉHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN TEL DISPOSITIF DE FIXATION


    Beteiligte:
    TRAPP PATRICK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-06-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR