A motor-gearbox arrangement, comprising a gearbox (3) comprising: a first input (4);a second input (5); an output (6); a plurality of epicyclic gears (9, 10,11) each comprising: a sun gear (9a, 10a, 11a); a planet carrier (9b, 10b, 11b); a plurality of planet gears (9c, 10c, 11c) carried on the planet carrier and each engaging the sun gear (9a, 10a, 11a); and an annular gear (9d, 10d, 11d) engaging each of the planet gears (9c, 10c, 11c); and a plurality of clutches (12, 13, 14, 15), the plurality of clutches(12, 13, 14, 15) being arranged to as to selectively couple the first input (4) and the second input (5) to the output (6) via the plurality of epicyclic gears (9, 10, 11); the motor-gearbox arrangement further comprising: a first electric motor (1) coupled to the first input (4) so as to rotate the first input (4); and a second electric motor (2)coupled to the second input (5) so as to rotate the second input (5); in which the clutches (12, 13, 14, 15) and the epicyclic gears (9, 10, 11) define a plurality of states of the gearbox in which in each state the first input (4) and the second input (5) are coupled to the output (6) through at least one of the epicyclic gears (9, 10, 11) to forma gear train, the plurality of states differing from each other in at least one of the selection of the epicyclic gears (9, 10, 11) which form the gear train and the selection of the members of each epicyclic gear (9, 10, 11) which are connected to the input and the output and to other epicyclic gears of the gear train. Typically, in the gearbox has a ratio which varies dependent upon the rotational speed of the second input (5) and there are at least one pair of states such that, at a crossover rotational speed of the second input (5), the ratio of the gearbox is the same for the pair of states.

    La présente invention concerne un agencement boîte de vitesses-moteur comprenant une boîte de vitesses (3) comportant : une première entrée (4) ; une seconde entrée (5) ; une sortie (6) ; une pluralité d'engrenages épicycloïdaux (9, 10, 11) comprenant chacun : un planétaire (9a, 10a, 11a) ; un porte-satellites (9b, 10b, 11b) ; une pluralité de satellites (9c, 10c, 11c) portés sur le porte-satellites et entrant chacun en prise avec le planétaire (9a, 10a, 11a) ; et un engrenage annulaire (9d, 10d, 11d) venant en prise avec chacun des satellites (9c, 10c, 11c) ; et une pluralité d'embrayages (12, 13, 14, 15), la pluralité d'embrayages (12, 13, 14, 15) étant agencés de façon à accoupler sélectivement la première entrée (4) et la seconde entrée (5) à la sortie (6) par l'intermédiaire de la pluralité d'engrenages épicycloïdaux (9, 10, 11) ; l'agencement boîte de vitesses-moteur comprenant en outre : un premier moteur électrique (1) accouplé à la première entrée (4) de manière à mettre en rotation la première entrée (4) ; et un second moteur électrique (2) accouplé à la seconde entrée (5) de manière à mettre en rotation la seconde entrée (5) ; dans lequel les embrayages (12, 13, 14, 15) et les engrenages épicycloïdaux (9, 10, 11) définissent une pluralité d'états de la boîte de vitesses où, dans chaque état, la première entrée (4) et la seconde entrée (5) sont accouplées à la sortie (6) par l'intermédiaire d'au moins l'un des engrenages épicycloïdaux (9, 10, 11) pour former un train d'engrenages, la pluralité d'états différant l'un de l'autre dans au moins l'un de la sélection des engrenages épicycloïdaux (9, 10, 11) qui forment le train d'engrenages et la sélection des éléments de chaque train épicycloïdal (9, 10, 11) qui sont raccordés à l'entrée et à la sortie et à d'autres engrenages épicycloïdaux du train d'engrenages. Typiquement, la boîte de vitesses présente un rapport qui varie en fonction de la vitesse de rotation de la seconde entrée (5), et il y a au moins une paire d'états de telle sorte que, à une vitesse de rotation de croisement de la seconde entrée (5), le rapport de la boîte de vitesses est le même pour la paire d'états.


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    Titel :

    MOTOR-GEARBOX ARRANGEMENT


    Weitere Titelangaben:

    AGENCEMENT BOÎTE DE VITESSES-MOTEUR


    Beteiligte:
    CUNLIFFE FRANK (Autor:in) / HICKS RAYMOND J (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    09.06.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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