A railway vehicle, and a control method and system for a tread profile of a railway vehicle. The control method comprises: step S1, obtaining a lateral acceleration signal of a wheel set; step S2, determining whether a first number of continuous peak values greater than or equal to a first set value present in the lateral acceleration signal or not, and if yes, executing the following step S3; step S3, controlling a tread modification device of a corresponding wheel set to enter a modification mode; step S4, determining whether a first action condition is satisfied or not, and if yes, executing the following step S5; step S5, controlling the tread modification device to perform online state repair on tread profiles of wheels of the corresponding wheel set; step S6, determining whether a second number of continuous peak values less than or equal to a second set value present in the lateral acceleration signal or not, and if yes, executing the following step S7, the second set value being less than the first set value; and step S7, controlling the tread modification device of the corresponding wheel set to exit the modification mode. By means of the control method, an off-line lathing cycle of wheels can be extended.
L'invention concerne un véhicule ferroviaire, et un procédé et un système de commande d'un profilé de bande de roulement d'un véhicule ferroviaire. Le procédé de commande comprend les étapes suivantes consistant à : étape S1, obtenir un signal d'accélération latérale d'un ensemble de roues ; étape S2, déterminer si un premier nombre de valeurs de pic continues égal ou supérieur à une première valeur de consigne est présent ou non dans le signal d'accélération latérale, et si oui, exécuter l'étape S3 suivante ; étape S3, commander un dispositif de modification de bande de roulement d'un ensemble roues correspondant pour entrer dans un mode de modification ; étape S4, déterminer si une première condition d'action est satisfaite ou non, et si oui, exécuter l'étape S5 suivante ; étape S5, commander le dispositif de modification de bande de roulement pour effectuer une réparation d'état en ligne sur des profilés de bande de roulement de roues de l'ensemble roues correspondant ; étape S6, déterminer si un second nombre de valeurs de pic continues inférieures ou égales à une seconde valeur de consigne est présent ou non dans le signal d'accélération latérale, et si oui, exécuter l'étape S7 suivante, la seconde valeur de consigne étant inférieure à la première valeur de consigne ; et étape S7, commander le dispositif de modification de bande de roulement de l'ensemble roues correspondant pour sortir du mode de modification. Au moyen du procédé de commande, un cycle de maintien par découpe de pièces extérieures lors de la rotation des roues hors ligne peut être prolongé.
一种轨道车辆、轨道车辆踏面廓形的控制方法及控制系统,其中,该控制方法包括:步骤S1,获取轮对的横向加速度信号;步骤S2,判断横向加速度信号是否存在连续第一数量个峰值大于或等于第一设定值,若是,执行下述步骤S3;步骤S3,控制相应轮对的踏面修形装置进入修形模式;步骤S4,判断是否满足第一动作条件,若是,执行下述步骤S5;步骤S5,控制踏面修形装置对相应轮对的车轮的踏面廓形进行在线状态修;步骤S6,判断横向加速度信号是否存在连续第二数量个峰值小于或等于第二设定值,若是,执行下述步骤S7,第二设定值小于第一设定值;步骤S7,控制相应轮对的踏面修形装置退出修形模式。该控制方法可以延长车轮线下镟修周期。
RAILWAY VEHICLE, AND CONTROL METHOD AND SYSTEM FOR TREAD PROFILE OF RAILWAY VEHICLE
VÉHICULE FERROVIAIRE ET PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE POUR PROFILÉ DE BANDE DE ROULEMENT DE VÉHICULE FERROVIAIRE
一种轨道车辆、轨道车辆踏面廓形的控制方法及控制系统
2022-06-09
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B61K Andere Hilfseinrichtungen für Eisenbahnen , OTHER AUXILIARY EQUIPMENT FOR RAILWAYS |
RAILWAY VEHICLE, AND CONTROL METHOD AND SYSTEM FOR TREAD PROFILE OF RAILWAY VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2024
|Tread sweeper control system, tread sweeper control method and railway vehicle
Europäisches Patentamt | 2023
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