Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems (1) eines Fahrzeugs (2), mit einem ersten und einem zweiten Aktuator (3,4) zur Erzeugung eines Hydraulikdrucks in dem Bremssystem (1), mit einem zur Ansteuerung des ersten Aktuators (3) ausgebildeten ersten Steuergerät (5), und mit einem zur Ansteuerung des zweiten Aktuators (4) ausgebildeten zweiten Steuergerät (6), wobei das Bremssystem (1) auf eine Gefahrenbremsung überwacht wird, wobei der erste Aktuator (3) dann von dem ersten Steuergerät (5) zur Erzeugung eines ersten Hydraulikdrucks zum Erreichen einer vorgegebenen Notverzögerung des Fahrzeugs (2) angesteuert wird, wenn eine Gefahrenbremsung erfasst wird. Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass das zweite Steuergerät (6) von dem ersten Steuergerät (5) zur Ansteuerung des zweiten Aktuators (4) zur Erzeugung eines zweiten Hydraulikdrucks dann angesteuert wird, wenn die durch den ersten Aktuator (3) erreichbare oder erreichte Verzögerung kleiner als die vorgegebene Notverzögerung ist.

    The invention relates to a method for operating a braking system (1) of a vehicle (2), having: a first and a second actuator (3, 4) for generating a hydraulic pressure in the braking system (1); a first control device (5) designed to control the first actuator (3); and a second control device (6) designed to control the second actuator (4), wherein the braking system (1) is monitored for hazardous braking, the first actuator (3) being controlled by the first control device (5) to generate a first hydraulic pressure for achieving a pre-specified emergency deceleration of the vehicle (2) if hazardous braking is detected. The method according to the invention is distinguished in that the second control device (6) is controlled by the first control device (5) to generate a second hydraulic pressure for controlling the second actuator (4) if the deceleration that can be or is achieved by means of the first actuator (3) is less than the pre-specified emergency deceleration.

    L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un système de freinage (1) d'un véhicule (2), ayant : un premier et un second actionneur (3, 4) pour générer une pression hydraulique dans le système de freinage (1) ; un premier dispositif de commande (5) conçu pour commander le premier actionneur (3) ; et un second dispositif de commande (6) conçu pour commander le second actionneur (4), le système de freinage (1) étant surveillé pour un freinage dangereux, le premier actionneur (3) étant commandé par le premier dispositif de commande (5) pour générer une première pression hydraulique afin d'obtenir une décélération d'urgence pré-spécifiée du véhicule (2) si un freinage dangereux est détecté. Le procédé selon l'invention se distingue en ce que le second dispositif de commande (6) est commandé par le premier dispositif de commande (5) pour générer une seconde pression hydraulique afin de commander le second actionneur (4) si la décélération qui peut être ou est obtenue au moyen du premier actionneur (3) est inférieure à la décélération d'urgence pré-spécifiée.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS, STEUERGERÄT FÜR EIN BREMSSYSTEM, BREMSSYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING A BRAKING SYSTEM OF A VEHICLE, CONTROL DEVICE FOR A BRAKING SYSTEM, AND BRAKING SYSTEM
    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE FREINAGE D'UN VÉHICULE, DISPOSITIF DE COMMANDE POUR UN SYSTÈME DE FREINAGE, ET SYSTÈME DE FREINAGE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-05-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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