Drehmomentübertragungsanordnung (1) für einen Antriebsstrang eines Fahrzeuges, umfassend zumindest einen Verbrennungsmotor (5), eine elektrische Maschine (10), einen Drehmomentwandler (20) mit einem Wandlergehäuse (21), einer Pumpe (22), einer Turbine (24), sowie einem Leitrad (23) und ein Getriebe (15) mit einer Getriebeeingangswelle (12), wobei ein erster Drehmomentübertragungsweg (6) den Verbrennungsmotor (5) mit der Getriebeein- gangswelle (12) wirktechnisch verbindet um ein erstes Drehmoment (M1) von dem Verbrennungsmotor (5) zu dem Getriebe (15) zu übertragen und wobei ein zweiter Drehmomentübertragungsweg (11) die elektrische Maschine (10) mit der Getriebeeingangswelle (12) wirktechnisch verbindet um ein zweites Drehmoment (M2) von der elektrischen Maschine (10) zu dem Getriebe (15) zu übertragen, wobei weiter ein Rotor (16) der elektrischen Maschine (10) direkt oder mittels eines Verbindungselements mit dem Wandlergehäuse (21) drehfest verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass im ersten Drehmomentübertragungsweg (6) ein Freilauf (7) vorgesehen ist, so dass durch Öffnung des Freilaufs (7) kein Drehmoment in Richtung des Verbrennungsmotors (5) geführt wird, wobei der Freilauf (7) an dem Wandlergehäuse (21) oder an einem mit dem Wandlergehäuse (21) drehfest verbundenen Bauteil aufgenommen ist.

    Torque transmission assembly (1) for a drive train of a vehicle, comprising: at least one internal combustion engine (5); an electric machine (10); a torque converter (20), which has a converter housing (21), a pump (22), a turbine (24) and an impeller (23); and a transmission (15) having a transmission input shaft (12). A first torque transmission path (6) actively connects the internal combustion engine (5) to the transmission input shaft (12) in order to transmit a first torque (M1) from the internal combustion engine (5) to the transmission (15), and a second torque transmission path (11) actively connects the electric machine (10) to the transmission input shaft (12) in order to transmit a second torque (M2) from the electric machine (10) to the transmission (15). A rotor (16) of the electric machine (10) is also connected, directly or by means of a connection element, to the converter housing (21) for conjoint rotation. The torque transmission assembly is characterised in that a freewheel mechanism (7) is provided in the first torque transmission path (6), and therefore by opening the freewheel mechanism (7) no torque is carried towards the internal combustion engine (5), the freewheel mechanism (7) being accommodated on the converter housing (21) or on a component connected to the converter housing (21) for conjoint rotation.

    L'invention concerne un ensemble de transmission de couple (1) pour une chaîne cinématique d'un véhicule, ledit ensemble comprenant au moins un moteur à combustion interne (5), une machine électrique (10), un convertisseur de couple (20) doté d'un carter de convertisseur (21), d'une pompe (22), d'une turbine (24) ainsi que d'un réacteur (23), ledit ensemble comprenant également une transmission (15) dotée d'un arbre d'entrée de transmission (12), un trajet de transmission de couple (6) reliant de manière fonctionnelle le moteur à combustion interne (5) à l'arbre d'entrée de transmission (12), de manière à transmettre un premier couple (M1) du moteur à combustion interne (5) à la transmission (15) et un premier trajet de transmission de couple (11) reliant de manière fonctionnelle la machine électrique (10) à l'arbre d'entrée de transmission (12), de manière à transmettre un second couple (M2) de la machine électrique (10) à la transmission (15), en outre un rotor (16) de la machine électrique (10) étant relié solidaire en rotation au carter de convertisseur (21) directement ou au moyen d'un élément de liaison, l'ensemble de transmission de couple se caractérisant en ce qu'une roue libre (7) est prévue dans un premier trajet de transmission de couple (6), de sorte que l'ouverture de la roue libre (7) empêche un couple d'être guidé en direction du moteur à combustion interne (5), la roue libre (7) étant logée sur le carter de convertisseur (21) ou sur un composant relié solidaire en rotation au carter de convertisseur (21).


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    Titel :

    DREHMOMENTÜBERTRAGUNGSANORDNUNG


    Weitere Titelangaben:

    TORQUE TRANSMISSION ASSEMBLY
    ENSEMBLE DE TRANSMISSION DE COUPLE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-05-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    DREHMOMENTÜBERTRAGUNGSANORDNUNG

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