Provided are a high-voltage system of a train, and a train. The high-voltage system of a train comprises two high-voltage power supply units and a connection power supply unit. The high-voltage power supply unit comprises a pantograph, a main circuit breaker and a first traction transformer, wherein the pantograph is connected to the first traction transformer by means of the main circuit breaker. The connection power supply unit comprises a first high-voltage isolation switch and a second traction transformer, wherein the first high-voltage isolation switch is a three-point high-voltage isolation switch; one port of the first high-voltage isolation switch is connected to a primary side of the second traction transformer; and the other two ports of the first high-voltage isolation switch are respectively connected to primary sides of the first traction transformers in the two high-voltage power supply units. A three-point high-voltage isolation switch is connected thereto, so that the ability to supply power to three transformers is provided, the conversion and isolation between different high-voltage power supply units are realized, the normal operation of a train is guaranteed, and the operation safety and reliability of the train are improved.
L'invention concerne un système haute tension d'un train et un train. Le système haute tension d'un train comprend deux unités d'alimentation électrique haute tension et une unité d'alimentation électrique de connexion. L'unité d'alimentation haute tension comprend un pantographe, un disjoncteur principal et un premier transformateur de traction, le pantographe étant connecté au premier transformateur de traction au moyen du disjoncteur principal. L'unité d'alimentation électrique de connexion comprend un premier commutateur d'isolation haute tension et un second transformateur de traction, le premier commutateur d'isolation haute tension étant un commutateur d'isolation haute tension à trois points ; un port du premier commutateur d'isolation haute tension est connecté à un côté primaire du second transformateur de traction ; et les deux autres ports du premier commutateur d'isolation haute tension sont respectivement connectés aux côtés primaires des premiers transformateurs de traction dans les deux unités d'alimentation électrique haute tension. Un commutateur d'isolation haute tension à trois points est connecté à ceux-ci, de sorte que la capacité à fournir de l'énergie à trois transformateurs est fournie, la conversion et l'isolation entre différentes unités d'alimentation électrique haute tension sont réalisées, le fonctionnement normal d'un train est garanti et la sécurité de fonctionnement et la fiabilité du train sont améliorées.
本申请实施例提供一种列车高压系统及列车,其中,列车高压系统,包括:两个高压供电单元和一个连接供电单元;高压供电单元包括:受电弓、主断路器和第一牵引变压器;受电弓通过主断路器和第一牵引变压器相连接;连接供电单元包括:第一高压隔离开关和第二牵引变压器;其中,第一高压隔离开关为三点式高压隔离开关;第一高压隔离开关的一个端口与第二牵引变压器的一次侧相连接;第一高压隔离开关的另外两个端口分别与两个高压供电单元中的第一牵引变压器的一次侧相连接。通过连接三点式高压隔离开关,实现具备给三台变压器供电的能力,实现不同高压供电单元之间的转换及隔离,保证列车的正常运行,提高列车的运行安全性、可靠性。
HIGH-VOLTAGE SYSTEM OF TRAIN, AND TRAIN
SYSTÈME HAUTE TENSION DE TRAIN ET TRAIN
一种列车高压系统及列车
2022-05-12
Patent
Elektronische Ressource
Chinesisch
IPC: | B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES |
MULTIMODE HIGH-VOLTAGE POWER SUPPLY SYSTEM FOR MULTI-SECTION TRAIN AND TRAIN
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