[Problem] To provide a seacraft monitoring system which can improve the accuracy of bumper model-based risk assessment. [Solution] A seacraft monitoring system is provided with: a first estimation unit for estimating the location of a first seacraft at respective points in time on the basis of the current location, vessel speed, and course of the first seacraft; a second estimation unit for estimating the location of a second seacraft at each of the points in time on the basis of the current location, vessel speed, and course of the second seacraft; and a bumper region estimation unit for calculating a fluctuation range of the location of the second seacraft at each of the points in time on the basis of a fluctuation range of the vessel speed of the second seacraft, and estimating a bumper region indicating a region where the second seacraft is possibly located on the basis of the fluctuation range.

    [Problème] Fournir un système de surveillance d'embarcation qui peut améliorer la précision d'évaluation de risque basée sur un modèle de défense. [Solution] Un système de surveillance d'embarcation qui est pourvu : d'une première unité d'estimation destinée à estimer l'emplacement d'une première embarcation à des instants respectifs sur la base de l'emplacement actuel, de la vitesse de navire et du cap de la première embarcation ; d'une seconde unité d'estimation destinée à estimer l'emplacement d'une seconde embarcation à chacun des instants sur la base de l'emplacement actuel, de la vitesse de navire et du cap de la seconde embarcation ; et d'une unité d'estimation de région de défense destinée à calculer une plage de fluctuation de l'emplacement de la seconde embarcation à chacun des instants sur la base d'une plage de fluctuation de la vitesse de navire de la seconde embarcation, et à estimer une région de défense indicative d'une région où la seconde embarcation est probablement située sur la base de la plage de fluctuation.

    【課題】バンパーモデルによる危険度評価の精度向上を図ることが可能なことが可能な船舶監視システムを提供する。 【解決手段】船舶監視システムは、第1船舶の現在位置、船速、及び針路に基づいて、各時点での第1船舶の位置を推定する第1推定部と、第2船舶の現在位置、船速、及び針路に基づいて、各時点での第2船舶の位置を推定する第2推定部と、第2船舶の船速の変動幅に基づいて各時点での第2船舶の位置の変動幅を算出し、該変動幅に基づいて第2船舶が存する可能性のある領域を示すバンパー領域を推定するバンパー領域推定部と、を備える。


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    Titel :

    SEACRAFT MONITORING SYSTEM, SEACRAFT MONITORING METHOD, INFORMATION PROCESSING DEVICE, AND PROGRAM


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE SURVEILLANCE D'EMBARCATION, PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE D'EMBARCATION, DISPOSITIF DE TRAITEMENT D'INFORMATIONS ET PROGRAMME
    船舶監視システム、船舶監視方法、情報処理装置、及びプログラム


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    05.05.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    GMs — Aircraft, Seacraft, or Groundcraft

    Weiland, Carl | SAE Technical Papers | 1962


    The seacraft of prehistory

    Johnstone, Paul | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1980


    Device for propelling a navigational seacraft, and navigational seacraft provided with such a device

    HUBERT PIERRE-JULIEN / JALLON ROMAIN | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    MARINE-USE CONTRA-ROTATING PROPELLER DEVICE AND SEACRAFT PROVIDED WITH SAME

    SHIMIZU MASAHIRO / NAKAIE MASASHI / NISHIYAMA SAIKI | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    The drive of air- and seacraft by means of air propellers

    Schaffran, H. | Engineering Index Backfile | 1923