Die Luftführungseinrichtung (1), die sich insbesondere zur Regulierung des Lufteintritts (4) in Fahrzeugfrontends eignet, weist ein Lufteintrittsteil (2) auf, durch welches Luft in die Luftführungseinrichtung (1) eintreten kann. Ferner verfügt die Lufteintrittseinrichtung (1) über einen stromabwärts des Lufteintrittsteils (2) angeordneten und mit diesem verbundenen Luftführungskanal (3), durch welchen die durch das Lufteintrittsteil (2) eingetretene Luft geführt werden kann. Dabei weist die Luftführungseinrichtung (1) wenigstens eine an der Luftführungseinrichtung (1) an einem Schwenklager (3c, 2a) schwenkbar gelagerte Luftregulierungslameile (5) auf, die so eingerichtet und angeordnet ist, dass sie die durch das Lufteintrittsteil (2) eingetretene Luftströmung durch Verändern ihrer Schwenkstellung beeinflussen kann. Das Schwenklager (3c, 2a) für die wenigstens eine Luftregulierungslamelle (5) ist durch einen ersten Lagerabschnitt (2a), der Teil des Lufteintrittsteils (2) ist, und einen zweiten Lagerabschnitt (3c), der Teil des Luftführungskanals (3) ist, ausgebildet.

    The invention relates to an airflow device (1) which is particularly suitable for regulating air intake (4) in the front end of a vehicle and which has an air intake part (2) through which air can enter the airflow device (1). The airflow device (1) furthermore has an airflow channel (3) which is arranged downstream of the air intake part (2) and connected thereto and through which the air which has entered through the air intake part (2) can be conducted. The airflow device (1) has at least one air-regulating lamella (5) which is pivotably mounted on the airflow device (1) on a pivot bearing (3c, 2a) and which is designed and arranged such that it can influence the airflow which has entered through the air intake part (2) by changing the pivot position thereof. The pivot bearing (3c, 2a) for the at least one air-regulating lamella (5) is formed by a first bearing portion (2a) which is part of the air intake part (2) and by a second bearing portion (3c) which is part of the airflow channel (3).

    L'invention concerne un dispositif d'écoulement d'air (1) qui est particulièrement approprié pour réguler l'admission d'air (4) dans l'extrémité avant d'un véhicule et qui présente une partie d'admission d'air (2) à travers laquelle de l'air peut pénétrer dans le dispositif d'écoulement d'air (1). Le dispositif d'écoulement d'air (1) comprend en outre un canal d'écoulement d'air (3) qui est disposé en aval de la partie d'admission d'air (2) et qui est relié à cette dernière et à travers lequel l'air qui a pénétré à travers la partie d'admission d'air (2) peut être conduit. Le dispositif d'écoulement d'air (1) présente au moins une lamelle de régulation de l'air (5) qui est montée de manière pivotante sur le dispositif d'écoulement d'air (1) sur un palier à pivot (3c, 2a) et qui est conçue et agencée de telle sorte qu'elle peut influencer l'écoulement d'air qui a pénétré à travers la partie d'admission d'air (2) en changeant la position de pivotement de cette dernière. Le palier à pivot (3c, 2a) pour ladite lamelle de régulation d'air (5) est formé par une première partie de palier (2a) qui fait partie de la partie d'admission d'air (2) et par une seconde partie de palier (3c) qui fait partie du canal d'écoulement d'air (3).


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    Titel :

    LUFTFÜHRUNGSEINRICHTUNG


    Weitere Titelangaben:

    AIRFLOW DEVICE
    DISPOSITIF D'ÉCOULEMENT D'AIR


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-05-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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