Bereitgestellt wird ein Ladeklappensystem für elektrisch angetriebene Fahrzeuge, aufweisend einen Halter Ladedose und eine darin befestigte Ladedose mit einer Außenwand, einer Innenwand und einem dazwischenliegenden Hohlraum, aufweisend wenigstens einen DC-Stromanschluss, sowie eine Ladeklappe, welche über ein Drehgelenk mit Rückstellfeder an dem Halter Ladedose drehbar verbunden ist und den DC-Stromanschluss in einer ersten Stellung abdeckt und in einer zweiten Stellung freigibt. Ferner ist ein an dem Drehgelenk angeordneter Hinterschnitt vorgesehen, sowie ein Haltehaken. Dieser weist einen Dosenpin auf, dessen Unterseite auf dem Halter Ladedose verschiebbar ist, und der eine Spitze aufweist, die in Richtung DC- Stromanschluss weist: Außerdem weist der Haltehaken einen Gelenkpin auf, der mit einem der Spitze gegenüberliegenden Endbereich verbunden ist und in einem vorgegebenen Winkel von dem Halter Ladedose wegführt, wobei das freie Ende des Gelenkpins eine zu dem Hinterschnitt korrespondierende Haltenase aufweist. Ferner ist eine Feder derart an dem Gelenkpin angeordnet ist, dass der Gelekpin in Richtung Ladedose gedrückt wird. Außerdem ist eine Ausnehmung derart in der Außenwand der Ladedose angeordnet, dass die Spitze des Dosenpins durch diese durchführbar ist. Der Hinterschnitt des Drehgelenks und der Haltehaken sind derart angeordnet, dass im geschlossenen Zustand des Ladedosendeckels die Haltenase an einem Bereich des Drehgelenks, welches keinen Hinterschnitt aufweist, derart anliegt, dass die Spitze des Dosenpins durch die Außenwand, aber nicht in den Hohlraum, reicht, und im geöffneten Zustand des Ladedosendeckels der Hinterschnitt derart angeordnet ist, dass die Haltenase in diesen eingreift und die Spitze des Dosenpins in den Hohlraum reicht.

    The invention relates to a charging flap system for electrically propelled vehicles, comprising a charging socket bracket and a charging socket fastened therein having an outer wall, an inner wall and a cavity lying therebetween, comprising at least one DC power connection, and a charging flap, which is connected for rotation via an articulation joint with a return spring to the charging socket bracket and covers the DC power connection in a first position and reveals the power connection in a second position. Further provided is an undercut arranged on the articulation joint, and a retaining hook. Said hook comprises a socket pin, the bottom of which can be displaced on the charging socket bracket and which comprises a tip which points towards the DC power connection. The retaining hook further comprises a joint pin, which is connected to an end region opposite the tip and leads away from the charging socket bracket at a predefined angle, wherein the free end of the joint pin comprises a retaining lug matching the undercut. Furthermore, a spring is arranged on the joint pin in such a manner that the joint pin is pressed towards the charging socket. In addition, a recess is arranged in the outer wall of the charging socket in such a manner that the tip of the socket pin can be guided through said recess. The undercut of the articulation joint and the retaining hook are arranged in such a manner that, in the closed state of the charging socket cover, the retaining lug bears on a region of the articulation joint, which does not have an undercut, in such a manner that the tip of the socket pin extends through the outer wall but not into the cavity, and, in the opened state of the charging socket cover, the undercut is arranged in such a manner that the retaining lug engages in said undercut and the tip of the socket pin extends into the cavity.

    L'invention concerne un système de volets de charge pour des véhicules à propulsion électrique, comprenant un support de douille de charge et une douille de charge fixée à l'intérieur de celui-ci présentant une paroi extérieure, une paroi intérieure et une cavité entre les parois, comprenant au moins une alimentation CC, et un volet de charge, qui est relié, aux fins d'une rotation, par le biais d'un joint d'articulation à un ressort de rappel au support de douille de charge, qui recouvre l'alimentation CC dans une première position et qui révèle l'alimentation dans une seconde position. L'invention concerne en outre une contre-dépouille disposée sur le joint d'articulation, et un crochet de retenue. Ledit crochet comprend une broche de douille dont la partie inférieure peut être déplacée sur le support de douille de charge et qui comprend une pointe qui pointe vers l'alimentation CC. Le crochet de retenue comprend en outre une broche d'articulation qui est reliée à une zone d'extrémité opposée à la pointe et qui s'éloigne du support de douille de charge à un angle prédéfini, l'extrémité libre de la broche d'articulation comprenant une patte de retenue correspondant à la contre-dépouille. En outre, un ressort est disposé sur la broche d'articulation de telle sorte que la broche d'articulation est pressée contre la douille de charge. De plus, un évidement est disposé dans la paroi extérieure de la douille de charge de telle sorte que la pointe de la broche de douille peut être guidée à travers ledit évidement. La contre-dépouille du joint d'articulation et le crochet de retenue sont disposés de telle sorte que, à l'état fermé du couvre-douille de charge, la patte de retenue prend appui sur une zone du joint d'articulation, qui ne présente pas de contre-dépouille, de telle sorte que la pointe de la broche de douille s'étend à travers la paroi extérieure mais pas dans la cavité, et, à l'état ouvert du couvre-douille de charge, la contre-dépouille est agencée de telle sorte que la patte de retenue vient en prise dans ladite contre-dépouille et la pointe de la broche de douille s'étend dans la cavité.


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    Titel :

    LADEKLAPPENSYSTEM FÜR ELEKTRISCH ANGETRIEBENE FAHRZEUGE


    Weitere Titelangaben:

    CHARGING FLAP SYSTEM FOR ELECTRICALLY PROPELLED VEHICLES
    SYSTÈME DE VOLETS DE CHARGE POUR DES VÉHICULES À PROPULSION ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:
    ROTH THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-05-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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