A container handling vehicle (401) comprising: - a wheel base unit (2) comprising first and second sets of wheels (32a, 32b) for guiding the container handling vehicle (401) along a rail system (108) in the first and second directions (X, Y); - a support section (402); - a cantilever section (413) extending from the support section; - a lifting frame (415) suspended from the cantilever section (413); - guiding sheaves (430a, 430b) for lifting bands (430a, 430b) for the lifting frame (415); - a lifting shaft (431) for the lifting bands (417a, 417b); and - a lifting device motor (432) for rotating the at least one lifting shaft (431), wherein a first and second wheel (32a1, 32a") in a first pair of wheels in the first set of wheels (32a) are arranged closer to the cantilever section (413) than a third and fourth wheel (32a'", 32a"") in a second pair of wheels of the first set of wheels (32b), and wherein at least one of the lifting shaft (431) and the lifting device motor (432) are arranged closer to the third and fourth wheel (32a'", 32a"") than the first and second wheel (32a1, 32a") in the first set of wheels (32a).

    L'invention concerne un véhicule de manutention de conteneurs (401) comprenant : une unité de base roulante (2) comprenant des premier et deuxième jeux de roues (32a, 32b) pour guider le véhicule de manutention de conteneurs (401) le long d'un système de rails (108) dans les première et deuxième directions (X, Y) ; une section support (402) ; une section en porte-à-faux (413) qui s'étend depuis la section support ; un cadre de levage (415) suspendu à la section en porte-à-faux (413) ; des poulies de guidage (430a, 430b) pour des bandes de levage (430a, 430b) pour le cadre de levage (415) ; un arbre de levage (431) pour les bandes de levage (417a, 417b) ; et un moteur de dispositif de levage (432) destiné à faire tourner l'au moins un arbre de levage (431). Une première et une deuxième roue (32a', 32a'') dans une première paire de roues dans le premier jeu de roues (32a) étant disposées plus près de la section en porte-à-faux (413) qu'une troisième et une quatrième roue (32a''', 32a'''') dans une deuxième paire de roues du premier jeu de roues (32b), et au moins l'un parmi l'arbre de levage (431) et le moteur du dispositif de levage (432) étant disposé plus près de la troisième et de la quatrième roue (32a''', 32a'''') que de la première et de la deuxième roue (32a', 32a'') dans le premier jeu de roues (32a).


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    Titel :

    CONTAINER HANDLING VEHICLE WITH INCREASED STABILITY


    Weitere Titelangaben:

    VÉHICULE DE MANUTENTION DE CONTENEURS AYANT UNE STABILITÉ ACCRUE


    Beteiligte:
    DJUVE HEGGEBØ (Autor:in) / MÜLLER KENNETH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-04-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B65G TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS , Transport- oder Lagervorrichtungen, z.B. Förderer zum Laden oder Abladen / B66F HOISTING, LIFTING, HAULING, OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD , Hub-, Verhol- oder Schubvorrichtungen, soweit nicht anderweitig vorgesehen, z.B. Vorrichtungen mit unmittelbarer Krafteinwirkung auf die Last



    CONTAINER HANDLING VEHICLE WITH INCREASED STABILITY

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