Die vorliegende Erfindung betrifft eine Wellenkupplung (1) zur Übertragung eines Drehmoments zwischen einer ersten Welle (2) und einer zweiten Welle (3), umfassend ein erstes drehfest mit der ersten Welle (2) verbindbares Kupplungselement (4), ein zweites drehfest mit der zweiten Welle (3) verbindbares Kupplungselement (5) und ein drittes Kupplungselement (6), wobei mittels des dritten Kupplungselements (6) eine Wirkverbindung zwischen dem ersten Kupplungselement (4) und dem zweiten Kupplungselement (5) hergestellt ist. Das erste Kupplungselement (4) weist sich in Axialrichtung erstreckende Vorsprünge (7) auf und das zweite Kupplungselement (5) weist sich in Axialrichtung erstreckende Aussparungen (10) auf. Die Vorsprünge (7) und die Aussparungen (10) sind dabei ausgebildet, ineinanderzugreifen und bei einer Funktionsbeeinträchtigung des dritten Kupplungselements (6) eine Wirkverbindung zwischen dem ersten Kupplungselement (4) und dem zweiten Kupplungselement (5) herzustellen. Ferner betrifft die Erfindung ein Doppelritzel-Lenkgetriebe sowie eine elektromechanische Hilfskraftlenkung mit einer solchen Wellenkupplung.

    The invention relates to a shaft coupling (1) for transmitting a torque between a first shaft (2) and a second shaft (3), comprising a first coupling element (4) which can be rotationally fixed to the first shaft (2), a second coupling element (5) which can be rotationally fixed to the second shaft (3), and a third coupling element (6), wherein an operative connection is produced between the first coupling element (4) and the second coupling element (5) by means of the third coupling element (6). The first coupling element (4) has protrusions (7) extending in the axial direction, and the second coupling element (5) has recesses (10) extending in the axial direction. The protrusions (7) and the recesses (10) are designed to engage into one another and produce an operative connection between the first coupling element (4) and the second coupling element (5) if the function of the third coupling element (6) has been impaired. The invention additionally relates to a double-pinion steering gear and to an electromechanical auxiliary power transmission comprising such a shaft coupling.

    L'invention concerne un accouplement (1) d'arbres permettant de transmettre un couple entre un premier arbre (2) et un second arbre (3), comprenant un premier élément d'accouplement (4) qui peut être fixé en rotation au premier arbre (2), un deuxième élément d'accouplement (5) qui peut être fixé en rotation au second arbre (3) et un troisième élément d'accouplement (6), une liaison fonctionnelle étant produite entre le premier élément d'accouplement (4) et le deuxième élément d'accouplement (5) au moyen du troisième élément d'accouplement (6). Le premier élément d'accouplement (4) présente des saillies (7) s'étendant dans la direction axiale et le deuxième élément d'accouplement (5) présente des évidements (10) s'étendant dans la direction axiale. Les saillies (7) et les évidements (10) sont conçus pour venir en prise les unes dans les autres et produire une liaison fonctionnelle entre le premier élément d'accouplement (4) et le deuxième élément d'accouplement (5) si la fonction du troisième élément d'accouplement (6) a été altérée. L'invention concerne en outre un boîtier de direction à double pignon et une transmission de puissance auxiliaire électromécanique comprenant un tel accouplement d'arbres.


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    Titel :

    WELLENKUPPLUNG MIT NOTKUPPLUNGSEIGENSCHAFT SOWIE LENKGETRIEBE UND HILFSKRAFTLENKUNG MIT EINER SOLCHEN WELLENKUPPLUNG


    Weitere Titelangaben:

    SHAFT COUPLING WITH EMERGENCY COUPLING PROPERTY, STEERING GEAR, AND AUXILIARY POWER TRANSMISSION COMPRISING SUCH A SHAFT COUPLING
    ACCOUPLEMENT D'ARBRES À PROPRIÉTÉ D'ACCOUPLEMENT D'URGENCE, BOÎTIER DE DIRECTION ET TRANSMISSION DE PUISSANCE AUXILIAIRE COMPRENANT UN TEL ACCOUPLEMENT D'ARBRES


    Beteiligte:
    AUSMEIER SVEN (Autor:in) / LÜBBIG JULIAN (Autor:in) / MARXER PHILIPP (Autor:in) / STEURER JOHANNES (Autor:in) / TÄSCHLER AARON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-04-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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