Disclosed is a method for managing regenerative braking of a motor vehicle (1) comprising an electric motor (2) capable of providing a resistive torque, the resistive torque of the motor being governed by a regenerative braking law (L1, L2, L3, LB) that can be selected among at least a first law (L1, L2, L3) and a second law (LB), the resistive torque associated with the second law (LB) being strictly greater than the resistive torque associated with the first law (L1, L2, L3), the management method comprising: - a first step (E1) of manual or automatic selection of the first law (L1, L2, L3), - a second step (E2) of manual or automatic selection of the second law (LB), - a third step (E3) of automatic deselection of the second law (LB) and automatic selection of the first law (L1, L2, L3) if a condition on the speed of the vehicle (1) and/or on the position of an accelerator pedal (6) of the vehicle is met.
Procédé de gestion d'un freinage régénératif d'un véhicule (1) automobile comprenant un moteur (2) électrique apte à fournir un couple résistif, le couple résistif du moteur étant régi par une loi (L1, L2, L3, LB) de freinage régénératif sélectionnable parmi au moins une première loi (L1, L2, L3) et une deuxième loi (LB), le couple résistif associé à la deuxième loi (LB) étant strictement supérieur au couple résistif associé à la première loi (L1, L2, L3), le procédé de gestion comprenant: - une première étape (E1) de sélection manuelle ou automatique de la première loi (L1, L2, L3), - une deuxième étape (E2) de sélection manuelle ou automatique de la deuxième loi (LB), - une troisième étape (E3) de désélection automatique de la deuxième loi (LB) et de sélection automatique de la première loi (L1, L2, L3) si une condition sur la vitesse du véhicule (1) et/ou sur la position d'une pédale d'accélérateur (6) du véhicule est respectée.
PROCÉDÉ DE GESTION D'UN FREINAGE RÉGÉNÉRATIF D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
METHOD FOR MANAGING REGENERATIVE BRAKING OF A MOTOR VEHICLE
03.03.2022
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen |
PROCÉDÉ DE GESTION D'UN FREINAGE RÉGÉNÉRATIF D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Europäisches Patentamt | 2024
|PROCÉDÉ DE GESTION D'UN FREINAGE RÉGÉNÉRATIF D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Europäisches Patentamt | 2023
|Procédé de gestion d'un freinage régénératif d'un véhicule automobile
Europäisches Patentamt | 2023
|Procédé de gestion d’un freinage régénératif d’un véhicule automobile.
Europäisches Patentamt | 2024
|PROCÉDÉ DE GESTION D'UN FREINAGE RÉGÉNÉRATIF D'UN VÉHICULE À MOTORISATION ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
Europäisches Patentamt | 2024
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