Die Erfindung betrifft ein Teilbordnetz (1) für ein Fahrzeug (30) wobei das Teilbordnetz (1) mindestens einen Energiespeicher (2) und eine Regelvorrichtung (9) zur Ladung der Energiespeicher (2) des Fahrzeugs (30) aufweist. Zur Verbesserung der Ladung des Energiespeichers wird vorgeschlagen, dass das Teilbordnetz ferner einen Bordnetzanschluss (3) zur Verbindung mit elektrischen Komponenten (31) des Fahrzeugs (30), einen Gleichspannungsanschluss (4) zur Verbindung mit einer landseitigen Ladestation (20) und ein Energieteilnetz (5) aufweist, wobei zwischen dem Bordnetzanschluss (3) und dem Energieteilnetz (5) eine Schaltvorrichtung (6) angeordnet ist, wobei zwischen dem Energiespeicher (2) und dem Energieteilnetz (5) ein Ladegerät (7) angeordnet ist, wobei der Gleichspannungsanschluss (4) mit dem Energieteilnetz (5) elektrisch leitend verbunden ist, wobei das Teilbordnetz (1) mindestens einen Stromrichter (8) aufweist, der wechselspannungsseitig mit dem Energieteilnetz (5) verbunden ist und sowohl als AC/DC Steller als auch als DC/DC Steller betreibbar ist, wobei der Stromrichter (8) mittels der Regelvorrichtung (9) eingerichtet ist, während des Ladevorgangs das Energieteilnetz (5) als Gleichspannungsnetz und während des unabhängigen Betriebs des Fahrzeugs (20) als Wechselspannungsnetz zu betreiben. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug mit einem derartigen Teilbordnetz, eine landseitige Ladestation, sowie ein Ladesystem. Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Teilbordnetzes (1) oder eines derartigen Fahrzeugs (20) oder eines derartigen Ladesystems (40), wobei während eines Ladevorgangs der Stromrichter (8) als DC/DC Steller und während des unabhängigen Betriebs als AC/DC Steller betrieben wird.

    The invention concerns an on-board power subsystem (1) for a vehicle (30), wherein the on-board power subsystem (1) has at least one energy storage unit (2) and a control device (9) for charging the energy storage unit (2) of the vehicle (30). To improve the charging of the energy storage unit, it is proposed for the on-board power subsystem also to have an on-board power connection (3) for connection to electrical components (31) of the vehicle (30), a DC voltage connection (4) for connection to a land-based charging station (20) and an energy subsystem (5), wherein a switching device (6) is arranged between the on-board power connection (3) and the energy subsystem (5), wherein a charger (7) is arranged between the energy storage unit (2) and the energy subsystem (5), wherein the DC voltage connection (4) is electrically conductively connected to the energy subsystem (5), wherein the on-board power subsystem (1) has at least one power converter (8) that is connected on the AC voltage side to the energy subsystem (5) and is able to be operated both as an AC/DC converter and as a DC/DC converter, wherein the power converter (8) is configured, by way of the control device (9), to operate the energy subsystem (5) as a DC voltage grid during the charging process and to operate it as an AC voltage grid during independent operation of the vehicle (20). The invention furthermore relates to a vehicle having such an on-board power subsystem, to a land-based charging station, and to a charging system. The invention furthermore relates to a method for operating such an on-board power subsystem (1) or such a vehicle (20) or such a charging system (40), wherein the power converter (8) is operated as a DC/DC converter during a charging process and as an AC/DC converter during independent operation.

    L'invention concerne un réseau de bord partiel (1) pour un véhicule (30), ledit réseau de bord partiel (1) comportant au moins un accumulateur d'énergie (2) et un dispositif de régulation (9) pour charger l'accumulateur d'énergie (2) du véhicule (30). L'invention vise à améliorer la charge de l'accumulateur d'énergie. A cet effet, le réseau de bord partiel présente en outre un raccordement de réseau de bord (3) à relier aux composants électriques (31) du véhicule (30), une borne de tension continue (4) à relier à une station de charge (20) côté terre et un réseau partiel d'énergie (5), un dispositif de commutation (6) étant monté entre le raccordement de réseau de bord (3) et le réseau partiel d'énergie (5), un appareil de charge étant monté entre l'accumulateur d'énergie (2) et le réseau partiel d'énergie (5), la borne de tension continue (4) étant reliée de manière électroconductrice au réseau partiel d'énergie (5), le réseau partiel d'énergie (1) présentant au moins un convertisseur de courant (8), qui est relié au réseau partiel d'énergie (5) côté tension alternative et peut être actionné aussi bien comme convertisseur CA/CC que comme convertisseur CC/CC, le convertisseur de courant (8) étant agencé au moyen du dispositif de régulation (8) de manière à fonctionner comme réseau de tension continue pendant le processus de charge du réseau partiel d'énergie (5) et comme réseau de tension alternative pendant le fonctionnement indépendant du véhicule (20). L'invention concerne également un véhicule équipé d'un tel réseau de bord partiel, une station de charge côté terre ainsi qu'un système de charge. L'invention concerne par ailleurs un procédé permettant de faire fonctionner un réseau de bord partiel (1) de ce type ou un véhicule (20) de ce type ou un système de charge (40) de ce type, le convertisseur de courant (8) étant actionné comme convertisseur CC/CC pendant un processus de charge et comme convertisseur CA/CC pendant le mode de fonctionnement indépendant.


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    Titel :

    LADEN VON ENERGIESPEICHERN EINES FAHRZEUGS AN SCHWACHEN ENERGIEVERSORGUNGSNETZEN


    Weitere Titelangaben:

    CHARGING ENERGY STORAGE UNITS OF A VEHICLE AT WEAK ENERGY SUPPLY GRIDS
    CHARGE D'ACCUMULATEURS D'ÉNERGIE D'UN VÉHICULE À DES RÉSEAUX D'ALIMENTATION EN ÉNERGIE FAIBLES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-02-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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