A regenerative braking energy feedback device for an urban rail transit train, comprising a plurality of energy storage modules (2), an energy storage cabinet body (1), a plurality of balancing plates (3), a contactor (6), a ventilation cooling system (9), a human-machine interaction interface (11), a control management system (4), a fuse (7) and a remote monitoring terminal (14); the plurality of balancing plates (3) are configured to acquire temperature data and voltage data of the energy storage modules (2); the plurality of balancing plates (3) are also configured to balance voltages of units in the energy storage modules (2); and the control management system (4) is also configured to control the connection and disconnection of the contactor (6) according to the voltage data acquired by the balancing plates (3). The voltage states of the units, energy storage modules (2) and feedback device in the regenerative braking energy feedback device for an urban rail transit train can be monitored in real time, and can also be monitored remotely; and the disconnection of a single unit in the regenerative braking energy feedback device for an urban rail transit train does not affect the operation of the whole feedback device.

    La présente invention porte sur un dispositif de rétroaction d'énergie de freinage régénératif pour un train de transport ferroviaire urbain, comprenant une pluralité de modules de stockage d'énergie (2), un corps d'armoire de stockage d'énergie (1), une pluralité de plaques d'équilibrage (3), un contacteur (6), un système de refroidissement par ventilation (9), une interface d'interaction homme-machine (11), un système de gestion de commande (4), un fusible (7) et une borne de surveillance à distance (14); la pluralité de plaques d'équilibrage (3) sont configurées pour acquérir des données de température et des données de tension des modules de stockage d'énergie (2); la pluralité de plaques d'équilibrage (3) sont également configurées pour équilibrer les tensions des unités dans les modules de stockage d'énergie (2); et le système de gestion de commande (4) est également configuré pour commander la connexion et la déconnexion du contacteur (6) en fonction des données de tension acquises par les plaques d'équilibrage (3). Les états de tension des unités, des modules de stockage d'énergie (2) et du dispositif de rétroaction dans le dispositif de rétroaction d'énergie de freinage régénératif pour un train de transport ferroviaire urbain peuvent être surveillés en temps réel, et peuvent également être surveillés à distance; et la déconnexion d'une seule unité dans le dispositif de rétroaction d'énergie de freinage régénératif pour un train de transport ferroviaire urbain n'affecte pas le fonctionnement de l'ensemble du dispositif de rétroaction.

    一种城市轨道交通列车再生制动能量回馈装置,其包括多个储能模组(2)、储能柜体(1)、多个均衡板(3)、接触器(6)、通风冷却系统(9)、人机交互界面(11)、控制管理系统(4)、熔断器(7)和远程监控终端(14);多个均衡板(3)用于采集各个储能模组(2)的温度数据和电压数据;多个均衡板(3)还用于均衡各个所述储能模组(2)内单体的电压;控制管理系统(4)还用于根据各个均衡板(3)采集的电压数据控制接触器(6)的通断;该城市轨道交通列车再生制动能量回馈装置中单体、储能模组(2)以及回馈装置的电压状态可被实时监测,还可被远程监控;城市轨道交通列车再生制动能量回馈装置中单个单体的断开,不影响整个回馈装置的运行。


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    Titel :

    REGENERATIVE BRAKING ENERGY FEEDBACK DEVICE FOR URBAN RAIL TRANSIT TRAIN


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE RÉTROACTION D'ÉNERGIE DE FREINAGE RÉGÉNÉRATIF POUR TRAIN DE TRANSPORT FERROVIAIRE URBAIN
    一种城市轨道交通列车再生制动能量回馈装置


    Beteiligte:
    DENG YIBO (Autor:in) / CHEN TING (Autor:in) / RUAN DIANBO (Autor:in) / HUANG JIAYAO (Autor:in) / TANG JIKAI (Autor:in) / LI YUXIN (Autor:in) / QIAO ZHIJUN (Autor:in) / ZHENG MOUJIN (Autor:in) / ZHANG ZHONGCAI (Autor:in) / WANG HENG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-02-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Regenerative braking energy feedback device of urban rail transit train

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