Die vorliegende Erfindung betrifft eine Servolenkbaugruppe für eine elektro-me- chanische Servolenkung von Kraftfahrzeugen (10), insbesondere Nutzfahrzeugen, mit einem Lenkgetriebe (1), wobei das Lenkgetriebe (1) dazu eingerichtet ist, eine von einem Lenkgeber, insbesondere von einem Lenkrad (15), über eine Eingangsseite (2) des Lenkgetriebes (1), insbesondere über eine Eingangswelle (3) des Lenkgetriebes (1), eingeleitete Drehbewegung (III) an eine Ausgangsseite (4) des Lenkgetriebes (1) weiterzuleiten, und wobei die Servolenkbaugruppe dazu eingerichtet ist, eine aus der Ausgangsseite (4) des Lenkgetriebes (1) ausgeleitete Bewegung (I) in eine Drehbewegung (V) wenigstens eines Rads (17; 19) des Kraftfahrzeugs (10) um eine Lenkachse (18) umzuwandeln. Die vorschlagsgemäße Servolenkbaugruppe ist dadurch gekennzeichnet, dass die Servolenkbaugruppe eine Absorptionseinheit (23) zur wenigstens teilweisen Absorption von straßenseitigen, über das Rad (17; 19) des Kraftfahrzeugs (10) aufgenommenen Stößen aufweist.

    The present invention relates to a power steering assembly for an electro-mechanical power steering system of motor vehicles (10), in particular utility vehicles, said assembly comprising a steering gear (1), the steering gear (1) being designed to transmit a rotational movement (III) introduced by a steering element, in particular by a steering wheel (15), via an input side (2) of the steering gear (1), in particular via an input shaft (3) of the steering gear (1), to an output side (4) of the steering gear (1), and the power steering assembly being designed to convert a movement (I) derived from the output side (4) of the steering gear (1) into a rotational movement (V) of at least one wheel (17; 19) of the motor vehicle (10) about a steering axis (18). The power steering assembly according to the invention is characterised in that the power steering assembly comprises an absorption unit (23) for at least partial absorption of roadside shocks absorbed via the wheel (17; 19) of the motor vehicle (10).

    La présente invention concerne un ensemble de direction assistée pour un système de direction assistée électromécanique de véhicules automobiles (10), en particulier des véhicules utilitaires, ledit ensemble comprenant une direction (1), la direction (1) étant conçue pour transmettre un mouvement de rotation (III) introduit par un élément de direction, en particulier par un volant de direction (15), par l'intermédiaire d'un côté d'entrée (2) de la direction (1), en particulier par l'intermédiaire d'un arbre d'entrée (3) de la direction (1), à un côté de sortie (4) de la direction (1), et l'ensemble de direction assistée étant conçu pour convertir un mouvement (I) dérivé du côté de sortie (4) de la direction (1) en un mouvement de rotation (V) d'au moins une roue (17 ; 19) du véhicule automobile (10) autour d'un axe de direction (18). L'ensemble de direction assistée selon l'invention est caractérisé en ce que l'ensemble de direction assistée comprend une unité d'absorption (23) pour absorber au moins partiellement les chocs de bord de route absorbés par la roue (17 ; 19) du véhicule automobile (10).


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    Titel :

    SERVOLENKBAUGRUPPE MIT GEZIELTER KOMPENSATION VON STRASSENSEITIGEN STOSSIMPULSEN ZUM LENKGETRIEBE


    Weitere Titelangaben:

    POWER STEERING ASSEMBLY WITH TARGETED COMPENSATION OF ROADSIDE SHOCK PULSES TO THE STEERING GEAR
    ENSEMBLE DE DIRECTION ASSISTÉE À COMPENSATION CIBLÉE D'IMPULSIONS DE CHOC DE BORD DE ROUTE SUR LA DIRECTION


    Beteiligte:
    MÜLLER JENS-HAUKE (Autor:in) / EPSTEIN DIMITRI (Autor:in) / LETTOW DIRK (Autor:in) / KIRSCHBAUM SVEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-01-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge





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