A method of constructing a hull of a waterborne vessel, in which patches of fibreglass cloth (carbon cloth) are saturated with resin and attached to the framework of a boat. The sides of a patch are wrapped around at least two frames. The other two sides can be wrapped around stringers. The patches are secured inside a vacuum bag, preventing contact between the resin and the framework, and are screwed to the side surfaces of the framework using clamps or bolts. Once hardened, the resulting elements are removed from the framework and subsequently glued in the same position to the same surfaces. Unsealed openings in the hull are sealed with sheets of a composite material. In another embodiment, grooves are cut out of the sides of the patches or of the hardened elements or of prepregs, to allow the tongues of adjacent elements to be glued in place. Thereafter, other layers are glued to the resulting body, then caulked and painted.

    L'invention concerne un procédé de production de corps de navire maritime, dans lequel des découpes de toile de verre (toile de carbone) sont imprégnées de résine et fixées sur l'assemblage du navire. Les côtés d'une découpe sont courbées par au moins deux membrures. Des lisses peuvent également courber un côté sur deux. Les découpes sont fixées à d'un sac à vide, ce qui exclut toute contact de la résine avec l'assemblage, et viennent se courber contre les surfaces latérales de l'assemblage à l'aide de serre-joints ou de boulons. Après solidification, les éléments obtenus sont retirés de l'assemblage puis collés dans ce dernier au même endroit et aux mêmes surfaces. Les ouvertures du corps restant non collées sont collées avec des feuilles de composite. Dans une autre variante, on découpe des gorges sur les côtés des découpes ou des éléments solidifiés ou des pré-imprégnés afin de coller les protubérances des éléments voisins. On colle ensuite d'autres couches sur la carcasse obtenue, et on applique ensuite un mastic puis une peinture.

    Способ постройки корпуса водного судна, в котором отрезки стеклоткани (углеткани) пропитывают смолой и закрепляют на наборе судна. При этом стороны отрезка, как минимум, огибают два шпангоута. Также другие две стороны могут огибать стрингеры. Отрезки крепятся в вакуумном мешке, что исключает контакт смолы с набором, и прикручиваются к боковым поверхностям набора струбцинами или болтами. После отверждения полученные элементы снимают с набора и в последующем приклеивают на то же место, к тем же поверхностям. Оставшиеся не заклеенными отверстия корпуса заклеивают листами композита. В другом варианте на сторонах отрезков или отвержденных элементов, или препрегов вырезают пазы для приклеивания выступов соседних элементов. Далее на полученный каркас наклеивают другие слои, шпаклюют и красят.


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    Titel :

    BOAT HULL (DEVICE AND METHOD OF MANUFACTURE)


    Weitere Titelangaben:

    CORPS DE NAVIRE (DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE FABRICATION)
    КОРПУС СУДНА (УСТРОЙСТВО И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ)


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-01-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS



    BOAT HULL (DEVICE AND METHOD OF MANUFACTURE)

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