A trailer having a dual state of operation, the trailer including: a chassis; a set of road wheels coupled to the chassis; a set of rail wheels coupled to the chassis; and a conversion mechanism for reversibly lowering the set of rail wheels to convert the trailer between a road fairing state, wherein the trailer is adapted to operate/ride on a conventional road and a rail bound state, wherein the trailer is adapted to run on railway tracks. Some embodiments include at least one propulsion mechanism coupled to at least one pair of rail wheels of the set of rail wheels; and wherein in the road fairing state, the trailer operates in a towed mode, and in the rail bound state, the trailer operates in an automotive mode.
Remorque présentant un double état de fonctionnement, la remorque comportant : un châssis ; un ensemble de roues de route accouplées au châssis ; un ensemble de roues de rail accouplées au châssis ; et un mécanisme de conversion destiné à abaisser de manière réversible l'ensemble de roues de rail pour convertir la remorque entre un état de carénage de route, dans lequel la remorque est conçue pour fonctionner/rouler sur une route classique et un état de connexion de rail à rail, dans lequel la remorque est conçue pour circuler sur des voies de chemin de fer. Certains modes de réalisation comportent au moins un mécanisme de propulsion accouplé à au moins une paire de roues de rail de l'ensemble de roues de rail ; et dans l'état de carénage de route, la remorque fonctionne dans un mode remorqué, et dans l'état de connexion de rail à rail, la remorque fonctionne dans un mode automobile.
METHOD AND MULTI-PURPOSE UTILITY TRAILER FOR THE ROAD AND RAILWAY
PROCÉDÉ ET REMORQUE UTILITAIRE POLYVALENTE POUR LA ROUTE ET LE CHEMIN DE FER
2022-01-20
Patent
Elektronische Ressource
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