Eine Baugruppe eines Fahrzeugsitzes (1) umfasst eine Sitzteilbaugruppe (10), eine Bodenbaugruppe (13), ein vorderes Schwenkelement (120), das an einem vorderen, oberen Schwenkpunkt (B1) schwenkbar mit der Sitzteilbaugruppe (10) gekoppelt ist, und ein hinteres Schwenkelement (121), das an einem hinteren, oberen Schwenkpunkt (A1) schwenkbar mit der Sitzteilbaugruppe (10) gekoppelt ist. Eine Antriebsvorrichtung (14) weist ein Linearelement (140) und ein mit dem Linearelement (140) wirkverbundenes Getriebeelement (141) auf. Das Linearelement (140) nimmt in einer ersten Endstellung einen ersten Winkel (α0) zu einer gedachten, durch den vorderen, oberen Schwenkpunkt (B1) und den hinteren, oberen Schwenkpunkt (A1) erstreckten Linie (L2) und in einer zweiten Endstellung einen zweiten Winkel (α1) zu der Linie (L2) ein, wobei das Linearelement (140) in einer Zwischenstellung unter einem rechten Winkel zu der Linie (L2) angeordnet ist und bei einem Verstellen zwischen der ersten Endstellung und der zweiten Endstellung den rechten Winkel überschreitet.

    The invention relates to an assembly of a vehicle seat (1) comprising a seat assembly (10), a floor assembly (13), a front pivot element (120) which is pivotably coupled to the seat assembly (10) at a front, top pivot point (B1), and a rear pivot element (121) which is pivotably coupled to the seat assembly (10) at a rear, top pivot point (A1). A drive apparatus (14) has a linear element (140) and a transmission element (141) operatively connected to the linear element (140). In a first end position, the linear element (140) forms a first angle (α0) relative to an imaginary line (L2) extending through the front, top pivot point (B1) and the rear, top pivot point (A1) and, in a second end position, forms a second angle (α1) relative to the line (L2), wherein, in an intermediate position, the linear element (140) is arranged at a right angle to the line (L2) and, when moved between the first end position and the second end position, exceeds the right angle.

    L'invention concerne un ensemble siège de véhicule (1) comprenant un ensemble siège (10), un ensemble plancher (13), un élément de pivotement avant (120) qui est accouplé de manière pivotante à l'ensemble siège (10) au niveau d'un point de pivotement supérieur avant (B1), et un élément de pivotement arrière (121) qui est accouplé de manière pivotante à l'ensemble siège (10) au niveau d'un point de pivotement supérieur arrière (A1). Un appareil d'entraînement (14) comporte un élément linéaire (140) et un élément de transmission (141) fonctionnellement relié à l'élément linéaire (140). Dans une première position d'extrémité, l'élément linéaire (140) forme un premier angle (α0) par rapport à une ligne imaginaire (L2) s'étendant à travers le point de pivotement supérieur avant (B1) et le point de pivotement supérieur arrière (A1) et, dans une seconde position d'extrémité, forme un second angle (α1) par rapport à la ligne (L2) dans une position intermédiaire, l'élément linéaire (140) étant disposé à angle droit par rapport à la ligne (L2) et, lorsqu'il est déplacé entre la première position d'extrémité et la seconde position d'extrémité, dépasse l'angle droit.


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    Titel :

    BAUGRUPPE EINES FAHRZEUGSITZES MIT EINER LINEARVERSTELLEINRICHTUNG


    Weitere Titelangaben:

    ASSEMBLY OF A VEHICLE SEAT HAVING A LINEAR ADJUSTMENT DEVICE
    ENSEMBLE SIÈGE DE VÉHICULE DOTÉ D'UN DISPOSITIF DE RÉGLAGE LINÉAIRE


    Beteiligte:
    HOFMANN JOCHEN (Autor:in) / MAKRAM MINA (Autor:in) / ERBACHER BASTIAN (Autor:in) / WOLFAHRT KATHARINA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.01.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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