A door structure system for a vehicle includes an inner panel, an outer panel, and an outer belt reinforcement member. The outer belt reinforcement member extends in a fore-and-aft direction of the door structure. The outer belt reinforcement member creates an overlap joint with a hem flange portion of the inner panel. The outer belt reinforcement member includes touch-down feature that extends toward the inner panel and into contact with a bearing surface of the inner panel that is stepped down relative to the hem flange portion. The overlap joint and the touch-down feature both contribute to an increased upper frame stiffness of the door structure and improve sealing performance between the door structure and the vehicle body structure.
Un système de structure de porte pour un véhicule comprend un panneau interne, un panneau externe et un élément de renforcement de courroie externe. L'élément de renforcement de courroie externe s'étend dans une direction avant-arrière de la structure de porte. L'élément de renforcement de courroie externe crée un joint de chevauchement avec une partie bride d'ourlet du panneau interne. L'élément de renforcement de courroie externe comprend un élément à effleurement qui s'étend vers le panneau interne et en contact avec une surface d'appui du panneau interne qui est étagée vers le bas par rapport à la partie bride d'ourlet. Le joint de chevauchement et l'élément à effleurement contribuent tous les deux à une rigidité de cadre supérieur accrue de la structure de porte et améliorent la performance d'étanchéité entre la structure de porte et la structure de carrosserie de véhicule.
AUTOMOTIVE SIDE DOOR STRUCTURE
STRUCTURE DE PORTE LATÉRALE D'AUTOMOBILE
2022-01-13
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |
Prediction of automotive side door closing effort
Kraftfahrwesen | 2009
|Prediction of Automotive Side Swing Door Closing Effort
SAE Technical Papers | 2009
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