Provided is a propeller including a plurality of blades which extend radially outward from a central rotary shaft and which have an edge on the opposite side from the central rotary shaft. The blades have a maximum elevation angle, which is the angle at which the elevation of the blades is at a maximum, at a position in the range of 30% to 60% of the radius of a circle centered on the central rotary shaft and passing through the edge of the blades, with the point of origin being the central rotary shaft. The change in the elevation angle along the lengthwise direction of the blades is within 10 degrees per 5% of the radius. The change in the maximum cross-sectional blade thickness, which is the maximum thickness of a cross section of the blades taken in a direction orthogonal to the lengthwise direction, along the lengthwise direction is within 20% of the maximum blade thickness of the blades per 5% of the radius. The change in the chord of the blades along the lengthwise direction is within 20% of the maximum chord of the blades per 5% of the radius.
L'invention concerne une hélice comprenant une pluralité de pales qui s'étendent radialement vers l'extérieur depuis un arbre rotatif central et qui ont un bord sur le côté opposé depuis l'arbre rotatif central. Les pales ont un angle d'élévation maximal, qui est l'angle auquel l'élévation des pales est maximale, à une position se trouvant dans la plage allant de 30 % à 60 % du rayon d'un cercle centré sur l'arbre rotatif central et passant par le bord des pales, le point d'origine étant l'arbre rotatif central. Le changement de l'angle d'élévation le long de la direction allant dans le sens de la longueur des pales se trouve dans la limite de 10 degrés par 5 % du rayon. Le changement de l'épaisseur maximale de pale transversale, qui est l'épaisseur maximale d'une section transversale des pales prise dans une direction orthogonale à la direction allant dans le sens de la longueur, le long de la direction allant dans le sens de la longueur se trouve dans la limite de 20 % de l'épaisseur de pale maximale des pales par 5 % du rayon. Le changement de la corde des pales le long de la direction allant dans le sens de la longueur se trouve dans la limite de 20 % de la corde maximale des pales par 5 % du rayon.
プロペラは、回転中心軸に対して前記回転中心軸の径方向外側に延び、回転中心軸とは反対側の端を有した複数の羽根を有する。羽根が、回転中心軸を中心とし当該羽根の端を通る円の半径における回転中心軸を起点とした30%~60%の範囲の位置に、当該羽根の最大の仰角である最大仰角を有する。羽根の長手方向における仰角の変化が、半径の5%あたり10度以内である。長手方向と直交する羽根の断面における最大の翼厚である断面最大翼厚の長手方向における変化が、半径の5%あたり羽根における最大の翼厚の20%以内である。長手方向における羽根の翼弦長の変化が、半径の5%あたり羽根における最大の翼弦長の20%以内である。
PROPELLER, FLYING OBJECT, AND PROPELLER MANUFACTURING METHOD
HÉLICE, OBJET VOLANT ET PROCÉDÉ DE FABRICATION D'HÉLICE
プロペラ、飛行物体及びプロペラの製造方法
06.01.2022
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Propeller, flying object, and method for manufacturing propeller
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|PROPELLER, FLYING OBJECT, AND METHOD FOR MANUFACTURING PROPELLER
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|BLADE FOR PROPELLER, PROPELLER MECHANISM AND FLYING OBJECT
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|UNMANNED FLYING OBJECT CAPABLE OF FLYING WITHOUT PROPELLER
Europäisches Patentamt | 2017
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