The invention is directed to a motor vehicle vacuum pump (10), comprising - a pumping unit (24) with a rotatable pump rotor (26), - an electronically commutated electric motor (30) for driving the pump rotor (26), and - a pump control unit (34) for controlling a variable rotational motor speed (MS) of the electric motor (30), wherein the pump control unit (34) comprises - a deceleration map storage (40) storing a deceleration map (42) with at least one time-dependent and/or motor-speed-dependent motor deceleration parameter (DP1,DP2), and - a rotor-stopping control module (44) which is connected with the deceleration map storage (40) and which is configured to actively control the variable rotational motor speed (MS) based on the deceleration map (42) during a rotor stopping process (RSP). The pump control unit (34) according to the present invention provides an actively controlled rotor stopping process (RSP) which reliably avoids an abrupt venting of the motor vehicle vacuum pump (10) and thus minimizes humidity and contamination intrusion into the vacuum pump and minimizes noise. This provides a reliable and low-noise motor vehicle vacuum pump (10).
L'invention concerne une pompe à vide de véhicule automobile (10), comprenant - une unité de pompage (24) avec un rotor de pompe rotatif (26), - un moteur électrique à commutation électronique (30) pour entraîner le rotor de pompe (26), et - une unité de commande de pompe (34) pour commander une vitesse de moteur (MS) de rotation variable du moteur électrique (30), l'unité de commande de pompe (34) comprenant - un stockage de carte de décélération (40) stockant une carte de décélération (42) avec au moins un paramètre de décélération de moteur dépendant du temps et/ou dépendant de la vitesse du moteur (DP1, DP2), et - un module de commande d'arrêt de rotor (44) qui est relié au stockage de carte de décélération (40) et qui est conçu pour commander activement la vitesse de moteur (MS) de rotation variable sur la base de la carte de décélération (42) lors d'un processus d'arrêt de rotor (RSP). Selon la présente invention, l'unité de commande de pompe (34) fournit un processus d'arrêt de rotor (RSP) à commande active qui évite de manière fiable une purge brusque de la pompe à vide de véhicule automobile (10), ce qui permet de réduire l'humidité et l'intrusion de contamination dans la pompe à vide et de réduire le bruit. L'invention concerne une pompe à vide de véhicule automobile (10) fiable et silencieuse.
MOTOR VEHICLE VACUUM PUMP
POMPE À VIDE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
2021-12-30
Patent
Elektronische Ressource
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