The present invention relates to a self-supporting tire for vehicle wheels comprising a carcass structure comprising at least one carcass ply having a plurality of hybrid reinforcing cords (10) each comprising at least two strands (20) twisted to each other with a predetermined stranding pitch (P), wherein each of said at least two strands (20) comprises at least one monofilament textile thread (21 ) at least partially embedded in the filaments (22a) of at least one multifilament textile yarn (22) and a pair of sidewall reinforcement inserts (113), where at least one of said sidewall reinforcement inserts comprises a vulcanised elastomeric compound which has a dynamic shear modulus value G' equal to or less than 1.25 MPa measured at 70°C, 10 Hz, 9% deformation according to the RPA method reported in the present description.
La présente invention se rapporte à un pneu autoportant pour des roues de véhicule comprenant une structure de carcasse comprenant au moins un pli de carcasse ayant une pluralité de fils câblés de renforcement hybrides (10) comprenant chacun au moins deux brins (20) torsadés l'un par rapport à l'autre, ou les uns aux autres, avec un pas de toronage prédéterminé (P), chacun desdits deux, ou plus, brins (20) comprenant au moins un fil textile monofilament (21) incorporé au moins partiellement dans les filaments (22a) d'au moins un fil textile multifilament (22) et une paire d'inserts de renfort de paroi latérale (113), au moins l'un desdits inserts de renfort de paroi latérale comprenant un composé élastomère vulcanisé qui présente une valeur de module de cisaillement dynamique (G') égale ou inférieure à 1,25 MPa mesurée à 70 °C, à 10 Hz, à une déformation de 9 % selon le procédé RPA rapporté dans la présente description.
SELF-SUPPORTING TIRE FOR VEHICLE WHEELS
PNEU AUTOPORTANT POUR DES ROUES DE VÉHICULE
2021-12-23
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |