Die Erfindung betrifft einen parallelen Hybridantrieb für ein Kraftfahrzeug, ein Kraftfahrzeug, ein Verfahren zum Betreiben eines parallelen Hybridantriebs in einem rein elektrischen Modus, ein Verfahren zum Betreiben eines parallelen Hybridantriebs in einem Direktantriebsmodus und ein Verfahren zum Betreiben eines parallelen Hybridantriebs in einem CVT-Modus. Der erfindungsgemäße parallele Hybridantrieb (1) für ein Kraftfahrzeug umfasst a) eine elektrische Maschine (2), welche motorisch und generatorisch betreibbar ist, b) eine Verbrennungskraftmaschine (3), c) eine Antriebsachse (4), d) ein Umlaufrädergetriebe (5), umfassend - eine erste Welle (6), welche mit der elektrischen Maschine (2) verbunden ist, - eine zweite Welle (7), welche mit der Verbrennungskraftmaschine (3) verbunden ist, und - eine dritte Welle (8), welche mit der Antriebsachse (4) verbunden ist, e) ein Schaltelement (9), welches dazu ausgebildet ist, mindestens zwei Wellen des Umlaufrädergetriebes (5) fest miteinander zu verbinden, und f) ein erstes Bremselement (10), welches dazu ausgebildet ist, eine Drehung der Verbrennungskraftmaschine (3) in einer Drehrichtung zu unterbinden.
The invention relates to a parallel hybrid drive for a motor vehicle, to a motor vehicle, to a method for operating a parallel hybrid drive in a purely electric mode, to a method for operating a parallel hybrid drive in a direct drive mode, and to a method for operating a parallel hybrid drive in a CVT mode. The parallel hybrid drive (1) according to the invention for a motor vehicle comprises a) an electric machine (2) which can be operated as a motor and as a generator, b) an internal combustion engine (3), c) a drive axle (4), d) a planetary transmission (5) comprising - a first shaft (6) which is connected to the electric machine (2), - a second shaft (7) which is connected to the internal combustion engine (3), and - a third shaft (8) which is connected to the drive axle (4), e) a shifting element (9) which is configured to connect at least two shafts of the planetary transmission (5) fixedly to one another, and f) a first braking element (10) which is configured to prevent a rotation of the internal combustion engine (3) in one rotational direction.
L'invention concerne un entraînement hybride parallèle pour un véhicule à moteur, un véhicule à moteur, un procédé de fonctionnement d'un entraînement hybride parallèle dans un mode purement électrique, un procédé de fonctionnement d'un entraînement hybride parallèle dans un mode à entraînement direct et un procédé de fonctionnement d'un entraînement hybride parallèle dans un mode CVT. L'entraînement hybride parallèle (1) selon l'invention pour un véhicule à moteur comprend a) une machine électrique (2) qui peut fonctionner en tant que moteur et en tant que générateur, b) un moteur à combustion interne (3), c) un essieu d'entraînement (4), d) une transmission planétaire (5) comprenant - un premier arbre (6) qui est relié à la machine électrique (2), - un deuxième arbre (7) qui est relié au moteur à combustion interne (3) et - un troisième arbre (8) qui est relié à l'essieu d'entraînement (4), e) un élément de déplacement (9) qui est conçu pour relier au moins deux arbres de la transmission planétaire (5) de manière fixe l'un par rapport à l'autre et f) un premier élément de freinage (10) qui est conçu pour empêcher une rotation du moteur à combustion interne (3) dans une direction de rotation.
PARALLELER HYBRIDANTRIEB FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES PARALLELEN HYBRIDANTRIEBS
PARALLEL HYBRID DRIVE FOR A MOTOR VEHICLE, MOTOR VEHICLE, AND METHOD FOR OPERATING A PARALLEL HYBRID DRIVE
ENTRAÎNEMENT HYBRIDE PARALLÈLE POUR UN VÉHICULE À MOTEUR, VÉHICULE À MOTEUR ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN ENTRAÎNEMENT HYBRIDE PARALLÈLE
2021-12-23
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
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