Die Erfindung betrifft ein Klimasystem (1) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug aufweisend: - einen Kühlmittel führenden HVS-Kreis (5), an welchen eine Traktionsbatterie (7) sowie ein Verdampfer (8) zur Kühlung der Traktionsbatterie (7) angeschlossen sind, - einen Kühlmittel führenden Heizkreis (6) zur Temperierung eines Innenraums des Kraftfahrzeugs, an welchen ein Kondensator (16) zur Abgabe von Wärmeleistung angeschlossen sind, - einen Kältemittel führenden Kältekreis (3), an welchen der Verdampfer (8) zur Aufnahme von Wärmeleistung, der Kondensator (16) sowie ein Verdichter (17) angeschlossen sind, - einen Wärmetauscher (19), welcher an den HVS-Kreis (5) angeschlossen ist und steuerbar an den Heizkreis (6) anschließbar ist und zum kühlmittelbasierten Übertragen von Wärmeleistung aus dem Heizkreis (6) in den HVS-Kreis (5) ausgelegt ist, und - eine Steuereinrichtung (32), welche zum Beheizen der Traktionsbatterie und/oder des Innenraums mit der Wärmeleistung des Kondensators (16) dazu ausgelegt ist, den Wärmetauscher (19) an den Heizkreis (6) anzuschließen, um zumindest einen Teil der Wärmeleistung des Kondensators (16) in den HVS-Kreis (5) zu übertragen, und den Verdichter (17) zu betreiben, um zumindest einen Teil der in den HVS-Kreis (5) an den Verdampfer (8) übertragenen Wärmeleistung des Kondensators (16) in den Heizkreis (6) zurückzuführen, wobei die an dem Kondensator (16) abfallende, in den Heizkreis (6) rückgeführte Wärmeleistung um eine aus dem Betrieb des Verdichters (17) resultierende Wärmeleistung erhöht ist.

    The invention relates to an air-conditioning system (1) for an electrically driveable motor vehicle, having: – a coolant-conducting HVB circuit (5) to which a traction battery (7) and an evaporator (8) for cooling the traction battery (7) are connected, – a coolant-conducting heating circuit (6) for controlling the temperature of an interior compartment of the motor vehicle, to which heating circuit a condenser (16) for releasing thermal power is connected, - a coolant-conducting refrigeration circuit (3), to which the evaporator (8) for absorbing thermal power, the condenser (16) and a compressor (17) are connected, – a heat exchanger (19), which is connected to the HVB circuit (5) and which is controllably connectable to the heating circuit (6) and which is configured for coolant-based transfer of thermal power from the heating circuit (6) into the HVB circuit (5), and – a control device (32), which, for the purposes of heating the traction battery and/or the interior compartment with the thermal power of the condenser (16), is configured to connect the heat exchanger (19) to the heating circuit (6) in order to transfer at least a proportion of the thermal power of the condenser (16) into the HVB circuit (5), and, for the purposes of operating the compressor (17), is configured to return into the heating circuit (6) at least a proportion of the thermal power of the condenser (16) that has been transferred into the HVB circuit (5) at the evaporator (8), wherein the thermal power which arises at the condenser (16) and which is returned into the heating circuit (6) is increased by a thermal power resulting from the operation of the compressor (17).

    La présente invention se rapporte à un système de conditionnement d'air (1) pour un véhicule à moteur pouvant être entraîné électriquement, ledit système comprenant : - un circuit de batterie haute tension (HVB pour High Voltage Battery) conducteur de liquide de refroidissement (5) auquel sont reliés une batterie de traction (7) et un évaporateur (8) permettant de refroidir la batterie de traction (7), - un circuit de chauffage conducteur de liquide de refroidissement (6) permettant de réguler la température d'un compartiment intérieur du véhicule à moteur, circuit de chauffage auquel est relié un condensateur (16) pour libérer de l'énergie thermique, - un circuit de réfrigération conducteur de liquide de refroidissement (3), auquel sont reliés l'évaporateur (8) permettant d'absorber la puissance thermique, le condensateur (16) et un compresseur (17), - un échangeur de chaleur (19), qui est relié au circuit de batterie HVB (5) et qui peut être relié de manière contrôlable au circuit de chauffage (6) et qui est configuré pour un transfert à base de liquide de refroidissement de l'énergie thermique provenant du circuit de chauffage (6) dans le circuit de batterie HVB (5), et - un dispositif de commande (32), qui, dans le but de chauffer la batterie de traction et/ou le compartiment intérieur avec la puissance thermique du condensateur (16), est configuré pour relier l'échangeur de chaleur (19) au circuit de chauffage (6) afin de transférer au moins une partie de l'énergie thermique du condensateur (16) dans le circuit de batterie HVB (5), et qui, dans le but de faire fonctionner le compresseur (17), est configuré pour ramener dans le circuit de chauffage (6) au moins une partie de l'énergie thermique du condensateur (16) qui a été transférée dans le circuit de batterie HVB (5) au niveau de l'évaporateur (8), l'énergie thermique qui se présente au niveau du condensateur (16) et qui est renvoyée dans le circuit de chauffage (6) étant augmentée par une énergie thermique résultant du fonctionnement du compresseur (17).


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    Titel :

    KLIMASYSTEM FÜR EIN ELEKTRISCH ANTREIBBARES KRAFTFAHRZEUG, KRAFTFAHRZEUG SOWIE VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KLIMASYSTEMS


    Weitere Titelangaben:

    AIR-CONDITIONING SYSTEM FOR AN ELECTRICALLY DRIVEABLE MOTOR VEHICLE, MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING AN AIR-CONDITIONING SYSTEM
    SYSTÈME DE CONDITIONNEMENT D'AIR POUR UN VÉHICULE À MOTEUR POUVANT ÊTRE ENTRAÎNÉ ÉLECTRIQUEMENT, VÉHICULE À MOTEUR ET PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE CONDITIONNEMENT D'AIR


    Beteiligte:
    MOSER MARKUS (Autor:in) / LICHTENBERGER ALEXANDER (Autor:in) / SIUKA ANDREAS (Autor:in) / FRANK TORSTEN (Autor:in) / OSWALD PATRICK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-12-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



    Klimasystem für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben eines Klimasystems

    MOSER MARKUS / LICHTENBERGER ALEXANDER / SIUKA ANDREAS et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ELEKTRISCH ANTREIBBAREN KRAFTFAHRZEUGS, SOWIE ELEKTRISCH ANTREIBBARES KRAFTFAHRZEUG

    BRUHNKE BENNY / BUTZBACH GEORG | Europäisches Patentamt | 2022

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    Verfahren zum Betreiben eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs, sowie elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug

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    Wärmesystem für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben des Wärmesystems

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