This drive unit for a series hybrid vehicle is configured to include a first electric motor for driving and a second electric motor for power generation, wherein a cylindrical first inner housing provided to the outer circumference of a stator of the first electric motor and a cylindrical second inner housing provided to the outer circumference of a stator of the second electric motor are provided, on the outer circumferential surfaces thereof, with spiral cooling passages formed so as to spirally enclose the stators. Moreover, the first electric motor and the second electric motor are accommodated in an outer housing so that the respective rotor shafts are parallel to each other, the spiral cooling passage for the first electric motor and the spiral cooling passage for the second electric motor are coupled in series via a coupling passage, and a cooling liquid discharge port of the upstream spiral cooling passage to which one end of the coupling passage is connected and a cooling liquid intake port of the downstream spiral cooling passage to which the other end of the coupling passage is connected are disposed at end sections in the same direction in the rotor shaft direction.

    Cette unité d'entraînement pour un véhicule hybride de série est conçue pour comprendre un premier moteur électrique pour l'entraînement et un second moteur électrique pour la production d'énergie, un premier boîtier interne cylindrique placé sur la circonférence externe d'un stator du premier moteur électrique et un second boîtier interne cylindrique placé sur la circonférence externe d'un stator du second moteur électrique étant prévus, sur leurs surfaces circonférentielles externes, des passages de refroidissement en spirale étant formés de façon à entourer en spirale les stators. De plus, le premier moteur électrique et le second moteur électrique sont logés dans un boîtier externe de telle sorte que les arbres de rotor respectifs sont parallèles l'un à l'autre, le passage de refroidissement en spirale pour le premier moteur électrique et le passage de refroidissement en spirale pour le second moteur électrique sont accouplés en série par l'intermédiaire d'un passage d'accouplement et un orifice d'évacuation de liquide de refroidissement du passage de refroidissement en spirale en amont auquel une extrémité du passage d'accouplement est raccordée et un orifice d'admission de liquide de refroidissement du passage de refroidissement en spirale en aval auquel l'autre extrémité du passage d'accouplement est raccordée sont placés au niveau de sections d'extrémité dans la même direction que la direction de l'arbre de rotor.

    駆動用の第1電動モータと、発電用の第2電動モータと、を含んで構成されるシリーズハイプリッド車両の駆動ユニットにおいて、第1電動モータのステータの外周に設けられた円筒形状の第1インナーハウジングと、第2電動モータのステータの外周に設けられた円筒形状の第2インナーハウジングは、それぞれの外周面に前記ステー夕をらせん状に取り囲むように形成せれたらせん冷却通路を備える。そして、第1電動モータと第2電動モータとが、アウターハウジングにそれぞれのロータ軸が平行になるように収容され、第1電動モータのらせん冷却通路と、第2電動モータのらせん冷却通路とが連結通路を介して直列に連結され、かつ、連結通路の一端が接続される上流側のらせん冷却通路の冷却液排出口と、連結通路の他端が接続される下流側のらせん冷却通路の冷却液導入口とが、ロータ軸方向で同一方向側の端部に配置されている。


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    Titel :

    DRIVE UNIT FOR SERIES HYBRID VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    UNITÉ D'ENTRAÎNEMENT POUR VÉHICULE HYBRIDE DE SÉRIE
    シリーズハイプリッド車両の駆動ユニット


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-11-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    DRIVE UNIT FOR SERIES HYBRID VEHICLE

    TSUKAGOSHI YUKI | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    DRIVE UNIT FOR SERIES HYBRID VEHICLE

    TSUKAGOSHI YUKI | Europäisches Patentamt | 2023

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    SERIES HYBRID DRIVE UNIT

    KODAMA TAKUYA / MURAKAMI AKIRA / KUBONOYA HIDEKI | Europäisches Patentamt | 2019

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    Series hybrid drive unit

    KODAMA TAKUYA / MURAKAMI AKIRA / KUBONOYA HIDEKI | Europäisches Patentamt | 2019

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    DRIVE UNIT FOR HYBRID VEHICLE

    KONNO TSUNEO | Europäisches Patentamt | 2021

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