Die vorliegende Erfindung schafft eine elektrische Antriebsachse (10) für ein Fahrzeug (F) umfassend eine elektrische Maschine (EM) mit einer Antriebswelle (AW), ein Getriebe (G); zumindest ein Antriebsrad (R); einen Motordrehzahlsensor (4), welcher dazu eingerichtet ist, eine Drehzahl der Antriebswelle (AW) zu ermitteln; zumindest einen Raddrehzahlsensor (5), welcher dazu eingerichtet ist, eine Drehzahl einer Drehwelle (DW) zu ermitteln; einen Trennmechanismus (TM), welcher an der Antriebswelle (AW) oder im Getriebe (G) oder an der Drehwelle (DW) angeordnet ist, und dazu eingerichtet ist, eine Kraftübertragung der elektrischen Maschine (EM) auf das Getriebe (G) oder auf die Drehwelle (DW) zu deaktivieren oder zu aktivieren; und eine Steuereinrichtung (SE), welche dazu eingerichtet ist, die Drehzahl der Antriebswelle (AW) mit der Drehzahl der Drehwelle (DW) zu vergleichen und den Trennmechanismus (TM) anzusteuern und dadurch die Kraftübertragung zu deaktivieren oder zu aktivieren.
The invention relates to an electric drive axle (10) for a vehicle (F) comprising an electric machine (EM) with a drive shaft (AW), a transmission (G), and at least one drive wheel (R); a motor rotational speed sensor (4) which is designed to ascertain the rotational speed of the drive shaft (AW); at least one wheel rotational speed sensor (5) which is designed to ascertain the rotational speed of a rotary shaft (DW); a separating mechanism (TM) which is arranged on the drive shaft (AW), in the transmission (G), or on the rotary shaft (DW) and is designed to activate or deactivate the transmission of force of the electric machine (EM) to the transmission (G) or to the rotary shaft (DW); and a controller (SE) which is designed to compare the rotational speed of the drive shaft (AW) with the rotational speed of the rotary shaft (DW) and actuate the separating mechanism (TM), thereby activating or deactivating the transmission of force.
L'invention concerne un essieu à entraînement électrique (10) pour un véhicule (F) comprenant une machine électrique (EM) comportant un arbre d'entraînement (AW), une transmission (G) et au moins une roue motrice (R) ; un capteur de vitesse de rotation de moteur (4) qui est conçu pour déterminer la vitesse de rotation de l'arbre d'entraînement (AW) ; au moins un capteur de vitesse de rotation de roue (5) qui est conçu pour déterminer la vitesse de rotation d'un arbre rotatif (DW) ; un mécanisme de séparation (TM) qui est agencé sur l'arbre d'entraînement (AW), dans la transmission (G) ou sur l'arbre rotatif (DW), et est conçu pour activer ou désactiver la transmission de force de la machine électrique (EM) vers la transmission (G) ou vers l'arbre rotatif (DW) ; et un dispositif de commande (SE) qui est conçu pour comparer la vitesse de rotation de l'arbre d'entraînement (AW) à la vitesse de rotation de l'arbre rotatif (DW) et actionner le mécanisme de séparation (TM) pour activer ou désactiver ainsi la transmission de force.
ELEKTRISCHE ANTRIEBSACHSE FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ELEKTRISCHE ANTRIEBSACHSE
ELECTRIC DRIVE AXLE FOR A VEHICLE, AND METHOD FOR OPERATING AN ELECTRIC DRIVE AXLE
ESSIEU À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULE, ET PROCÉDÉ D'ACTIONNEMENT D'UN ESSIEU À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE
2021-11-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2022
|