An air conditioner control method and system for a rail transit vehicle, and a vehicle. An air conditioner is controlled to respectively be in a pre-working mode, a normal working mode and an energy-saving working mode in different situations. In the pre-working mode, the air conditioner is controlled to operate at a set temperature, such that the storage of energy is realized to the maximum extent during charging, so as to maintain a level of comfort during the subsequent operation of a vehicle; the energy consumption of the air conditioner when an energy storage power source is in a non-charging state is reduced; and the capability of the energy storage power source to continuously supply the necessary power to key systems, such as a traction system and a braking system, is improved. According to the available electric energy and different set threshold values, the air conditioner is enabled to be in different energy-saving working modes, thereby further ensuring sufficient power supply for the vehicle, and also ensuring the level of comfort of passengers.

    L'invention concerne un procédé et un système de commande d'un appareil de climatisation pour un véhicule de transport ferroviaire, et un véhicule. Un appareil de climatisation est commandé pour être respectivement dans un mode de pré-fonctionnement, un mode de fonctionnement normal et un mode de fonctionnement à économie d'énergie dans différentes situations. Dans le mode de pré-fonctionnement, l'appareil de climatisation est commandé pour fonctionner à une température définie, de telle sorte que le stockage d'énergie est réalisé au maximum pendant la charge, de manière à maintenir un niveau de confort lors du fonctionnement ultérieur d'un véhicule ; la consommation d'énergie de l'appareil de climatisation quand une source de puissance à stockage d'énergie est dans un état de non-charge est réduite ; et la capacité de la source de puissance à stockage d'énergie à fournir en continu la puissance nécessaire à des systèmes clés, tels qu'un système de traction et un système de freinage, est améliorée. En fonction de l'énergie électrique disponible et de différentes valeurs de seuil définies, l'appareil de climatisation est activé pour être dans différents modes de fonctionnement à économie d'énergie, ce qui garantit en outre une alimentation de puissance suffisante pour le véhicule, et assure également le niveau de confort des passagers.

    一种轨道交通车辆空调控制方法、系统及车辆,控制空调在不同情况下分别处于预工作模式、正常工作模式和节能工作模式,在预工作模式下,通过控制空调以设定温度运行,在充电时最大限度地实现了能量的储存,以维持车辆后续运行时的舒适度,同时降低了储能电源在非充电状态时空调的能耗,提高了储能电源持续向牵引及制动等关键系统提供必需供电的能力;根据可用电能量和不同的设定阈值使空调处于不同的节能工作模式,进一步保证了车辆的供电充足,同时保证了旅客的舒适度。


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    Titel :

    AIR CONDITIONER CONTROL METHOD AND SYSTEM FOR RAIL TRANSIT VEHICLE, AND VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE D'UN APPAREIL DE CLIMATISATION POUR UN VÉHICULE DE TRANSPORT FERROVIAIRE, ET VÉHICULE
    一种轨道交通车辆空调控制方法、系统及车辆


    Beteiligte:
    YI KE (Autor:in) / XIAO FENGMIN (Autor:in) / LI YUEZHONG (Autor:in) / WANG ZHENG (Autor:in) / DING QIANZHUANG (Autor:in) / YANG TIANZHI (Autor:in) / LV ZHIMEI (Autor:in) / XU YUWEN (Autor:in) / CHEN SHIWEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-11-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Chinesisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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