Eine Federsystem (1) eines Fahrzeugs, insbesondere Nutzfahrzeug, umfasst eine erste Feder-/Dämpfereinheit mit einer ersten Steifigkeit K1 und einer ersten Dämpfung D1; eine zweite Feder-/Dämpfereinheit mit einer zweiten Steifigkeit K2 und einer zweiten Dämpfung D2; und eine zusätzliche Masse als Tuned-Mass-Absorber TMA (4). Der Tuned-Mass-Absorber TMA (4) ist mit mindestens einer negativen Steifigkeit (Kn) gekoppelt. Ein Fahrzeug mit solchen Federsystemen (1) und ein Verfahren zum Anpassen der Steifigkeit eines Federsystems (1) werden bereitgestellt.
The invention relates to a spring system (1) of a vehicle, more particularly a utility vehicle, comprising a first spring/damper unit having a first stiffness K1 and a first damping D1; a second spring/damper unit having a second stiffness K2 and a second damping D2; and an additional mass as a tuned mass absorber (4). The tuned mass absorber (4) is coupled to at least one negative stiffness (Kn). The invention also relates to a vehicle having spring systems (1) of this type and to a method for adjusting the stiffness of a spring system (1).
L'invention concerne un système de ressort (1) d'un véhicule, en particulier d'un véhicule utilitaire, qui comprend un ensemble ressort-amortisseur ayant une première raideur K1 et un premier amortissement D1, un second ensemble ressort-amortisseur ayant une seconde raideur K2 et un second amortissement D2, ainsi qu'une masse supplémentaire comme absorbeur à masse accordée AMA (4). L'absorbeur à masse accordée AMA (4) est couplé à au moins un élément à raideur négative (Kn). L'invention concerne également un véhicule équipé de tels systèmes de ressort (1) et un procédé pour adapter la raideur d'un système de ressort (1).
FEDERSYSTEM MIT BREITBANDIGER ISOLATIONSWIRKUNG
SPRING SYSTEM HAVING A WIDE-BAND INSULATING EFFECT
SYSTÈME DE RESSORT À EFFET ISOLANT À LARGE BANDE
2021-11-11
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch