Die Erfindung betrifft eine Anordnung und Verfahren zur Durchführung eines Selbstlasttests mit einem Schienenfahrzeug (LOKI, LOK2), das über ein Dual-Mode-AntriebsSystem (GEN, HSPL) verfügt. Ein erster Antriebsstrang des Schienenfahrzeugs (LOK1, LOK2) umfasst einen Dieselmotor (DM), der mit einem elektrischen Generator (GEN) gekoppelt ist, um elektrische Leistung zu erzeugen. Der Generator (GEN) ist ausgangsseitig über einen ersten Wandler (WSGSW1) mit einem Gleichspannungszwischenkreis verbunden, so dass die vom Generator (GEN) gelieferte Leistung bei Bedarf über den ersten Wandler (WSGSW1) in den Gleichspannungszwischenkreis übertragbar ist. Der zweite Antriebsstrang (HSPL) des Schienenfahrzeugs weist ein elektrisches Leitungssystem (HSPL) auf, das über einen zweiten Wandler (WSGSW2) mit dem Gleichspannungszwischenkreis verbunden ist, so dass bei Bedarf Leistung vom Leitungssystem (HSPL) in den Gleichspannungszwischenkreis übertragbar ist. Beim Selbstlasttest des Dieselmotors (DM) gelangt die vom Generator (GEN) gelieferte Leistung (E1, E2) über den ersten Wandler (WSGSW1) und über den Gleichspannungszwischenkreis zumindest teilweise (E2) an den zweiten Wandler (WSGSW2), wobei die dem zweiten Wandler (WSGSW2) zugeführte Leistung in das Leitungssystem (HSPL) eingespeist wird.

    The invention relates to an arrangement and method for carrying out a self-load test on a rail vehicle (LOKI, LOK2) which has a dual-mode drive system (GEN, HSPL). A first drivetrain of the rail vehicle (LOK1, LOK2) comprises a diesel engine (DM), which is coupled to an electric generator (GEN), in order to generate electrical power. The generator (GEN) is connected on the output side via a first converter (WSGSW1) to a DC link so that the power delivered by the generator (GEN) can be transferred as required via the first converter (WSGSW1) into the DC link. The second drivetrain (HSPL) of the rail vehicle has an electrical line system (HSPL), which is connected via a second converter (WSGSW2) to the DC link so that power from the line system (HSPL) can be transferred as required into the DC link. During the self-load test of the diesel engine (DM), the power (E1, E2) delivered by the generator (GEN) passes via the first converter (WSGSW1) and via the DC link at least in part (E2) to the second converter (WSGSW2), wherein the power supplied to the second converter (WSGSW2) is fed into the line system (HSPL).

    L'invention concerne un dispositif et un procédé permettant d'effectuer un test de charge automatique sur un véhicule ferroviaire (LOK1, LOK2) qui présente un système d'entraînement bi-mode (GEN, HSPL). Une première chaîne cinématique du véhicule ferroviaire (LOK1, LOK2) comprend un moteur diesel (DM), qui est couplé à un générateur électrique (GEN), afin de générer de l'énergie électrique. Le générateur (GEN) est relié, côté sortie, par l'intermédiaire d'un premier convertisseur (WSGSW1) à une liaison à courant continu, de telle sorte que la puissance délivrée par le générateur (GEN) peut être transférée selon les besoins par l'intermédiaire du premier convertisseur (WSGSW1) dans la liaison à courant continu. La seconde chaîne cinématique (HSPL) du véhicule ferroviaire comporte un système de ligne électrique (HSPL), qui est relié par l'intermédiaire d'un second convertisseur (WSGSW2) à la liaison CC, de telle sorte que l'énergie provenant du système de ligne (HSPL) peut être transférée selon les besoins dans la liaison CC. Pendant le test de charge automatique du moteur diesel (DM), la puissance (E1, E2) délivrée par le générateur (GEN) passe par le premier convertisseur (WSGSW1) et par la liaison CC au moins en partie (E2) au second convertisseur (WSGSW2), la puissance fournie au second convertisseur (WSGSW2) étant alimentée dans le système de ligne (HSPL).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR DURCHFÜHRUNG EINES SELBSTLASTTESTS BEI EINEM SCHIENENFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    ARRANGEMENT AND METHOD FOR CARRYING OUT A SELF-LOAD TEST ON A RAIL VEHICLE
    DISPOSITIF ET PROCÉDÉ POUR EFFECTUER UN TEST DE CHARGE AUTOMATIQUE SUR UN VÉHICULE FERROVIAIRE


    Beteiligte:
    BEDAU CHRISTIAN (Autor:in) / SCHURR JÜRGEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.10.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES



    ANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR DURCHFÜHRUNG EINES SELBSTLASTTESTS BEI EINEM SCHIENENFAHRZEUG

    BEDAU CHRISTIAN / SCHURR JÜRGEN | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS UND ANORDNUNG MIT EINEM SCHIENENFAHRZEUG

    MAZZONE ANDREA | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS UND ANORDNUNG MIT EINEM SCHIENENFAHRZEUG

    MAZZONE ANDREA | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs und Anordnung mit einem Schienenfahrzeug

    MAZZONE ANDREA | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    ANORDNUNG ZUR POSITIONIERUNG EINES TRANSFORMATORS IN EINEM SCHIENENFAHRZEUG

    STOFF HELMUT | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff