The invention relates to a drag reducing device (10) for a motor vehicle having a vehicle body and at least one substantially semi-circular wheel-well for receiving a wheel capable of vertical and rotational movements with regards to the vehicle body, said vehicle comprising unsprung masses (108) associated with the at least one wheel; Wherein the drag reducing device (10) comprises a wheel-well cover (12) configured to cover at least a portion of the wheel and of the wheel-well, a pivotal linkage (16) pivotally connecting the wheel-well cover (12) to the vehicle body, and a sliding linkage (14) slidingly connecting the wheel-well cover (12) to an element of the unsprung masses (108) with one degree of freedom oriented in the vertical movement of the said at least one wheel.
L'invention concerne un dispositif de réduction de traînée (10) pour un véhicule automobile présentant une carrosserie de véhicule et au moins une doublure d'aile sensiblement semi-circulaire destinée à recevoir une roue capable de mouvements verticaux et rotatifs par rapport à la carrosserie de véhicule, ledit véhicule comprenant des masses non suspendues (108) associées à ladite roue ; le dispositif de réduction de traînée (10) comprenant un couvercle de doublure d'aile (12) configuré pour recouvrir au moins une partie de la roue et de la doublure d'aile, une liaison pivotante (16) raccordant de façon pivotante le couvercle de doublure d'aile (12) à la carrosserie du véhicule, et une liaison coulissante (14) raccordant de façon coulissante le couvercle de doublure d'aile (12) à un élément des masses non suspendues (108) avec un degré de liberté orienté dans le mouvement vertical de ladite au moins une roue.
AN IMPROVED DRAG REDUCING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
DISPOSITIF DE RÉDUCTION DE TRAINÉE AMÉLIORÉE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
07.10.2021
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |