The present invention relates to an electric bicycle (1), comprising an electric motor (12) connected to a wheel (3, 4) of the bicycle and a battery (13) electrically connected to the electric motor for dispensing electrical energy to the electric motor. The bicycle further comprises a plurality of sensors (100) adapted to detect operating parameters of the bicycle (1), and a user control system (200) adapted to enable a biker to provide necessary information for controlling the electric motor (12). The control unit (19) is operatively connected to the electric motor (12), to the plurality of sensors (100) and to the user control system (200) for controlling the electric power of the electric motor (12) in response to signals received from at least one sensor of said plurality of sensors (100) and from the user control system (200). The control unit (19) comprises a memory unit wherein a plurality of control logics (L1, L2, L3, L4) for controlling the electric motor (12) are stored, and is configured to assign a weight to each of said control logics (L1, L2, L3, L4) as a function of the data received from the plurality of sensors (100) and/or from the user control system (200). The control unit (19) updates the weights of the control logics based on updated data received from the sensors (100) and/ or from the user control unit (200), and dynamically selects the control logic with the highest weight, so as to control the electric motor (12) according to the selected control logic.
La présente invention concerne une bicyclette électrique (1), laquelle bicyclette comprend un moteur électrique (12) relié à une roue (3, 4) de la bicyclette et une batterie (13) connectée électriquement au moteur électrique pour délivrer de l'énergie électrique au moteur électrique. La bicyclette comprend en outre une pluralité de capteurs (100) aptes à détecter des paramètres de fonctionnement de la bicyclette (1), et un système de commande d'utilisateur (200) apte à permettre à un cycliste de délivrer des informations nécessaires pour commander le moteur électrique (12). L'unité de commande (19) est reliée de manière fonctionnelle au moteur électrique (12), à la pluralité de capteurs (100) et au système de commande d'utilisateur (200) pour commander la puissance électrique du moteur électrique (12) en réponse à des signaux reçus en provenance d'au moins un capteur de ladite pluralité de capteurs (100) et en provenance du système de commande d'utilisateur (200). L'unité de commande (19) comprend une unité de mémoire dans laquelle une pluralité de logiques de commande (L1, L2, L3, L4) pour commander le moteur électrique (12) sont stockées, et est configurée pour attribuer une pondération à chacune desdites logiques de commande (L1, L2, L3, L4) en fonction des données reçues en provenance de la pluralité de capteurs (100) et/ou en provenance du système de commande d'utilisateur (200). L'unité de commande (19) met à jour les pondérations des logiques de commande sur la base de données mises à jour reçues en provenance des capteurs (100) et/ou en provenance de l'unité de commande d'utilisateur (200), et sélectionne de façon dynamique la logique de commande avec la pondération la plus élevée, de façon à commander le moteur électrique (12) en fonction de la logique de commande sélectionnée.
PEDAL ASSIST SYSTEM FOR ELECTRIC BICYCLE AND BICYCLE THEREOF
SYSTÈME D'ASSISTANCE DE PÉDALE POUR BICYCLETTE ÉLECTRIQUE ET BICYCLETTE ASSOCIÉE
2021-09-23
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
PEDAL ASSIST SYSTEM FOR ELECTRIC BICYCLE AND BICYCLE THEREOF
Europäisches Patentamt | 2023
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