Die Erfindung betrifft ein Lenksystem (1) eines Fahrzeugs (10) aufweisend eine Zahnstange (2), die mit Rädern (7) des Fahrzeugs (10) koppelbar ist, um durch eine Verschiebung der Zahnstange (2) ein Einschlagen der Räder (7) zu erreichen, einen Lenkantrieb (3) zum Verschieben der Zahnstange (2), wobei der Lenkantrieb (3) eine Motoreinheit (9) und eine Getriebeeinheit (8) aufweist, wobei die Getriebeeinheit (8) mit der Lenkstange gekoppelt ist und zum Umsetzen einer Rotation der Motoreinheit (9) in eine Verschiebung der Zahnstange (2) ausgebildet ist, wobei zwischen Motoreinheit (9) und Getriebeeinheit (8) ein formschlüssig wirkendes Kraftübertragungselement (11) vorgesehen ist, wobei das Kraftübertragungselement (11) ein Kernelement (12) und ein das Kernelement zumindest bereichsweise umschließendes Mantelelement (13) aufweist, wobei das Kernelement (12) eine höhere Festigkeit als das Mantelelement (13) aufweist, wobei das Kernelement (12) Erhebungsbereiche (14) zum Herstellen von Formschluss mit der Motoreinheit (9) und Getriebeeinheit (8) und die Erhebungsbereiche (14) verbindende Verbindungsbereiche (15) aufweist, und wobei das Mantelelement (13) in unmittelbarem Kontakt mit der Motoreinheit (9) und der Getriebeeinheit (8) steht.

    The invention relates to a steering system (1) of a vehicle (10), having a toothed rack (2) which can be coupled to wheels (7) of the vehicle (10) in order, by displacement of the toothed rack (2), to realize a turn-in movement of the wheels (7), a steering drive (3) for displacing the toothed rack (2), wherein the steering drive (3) has a motor unit (9) and a transmission unit (8), wherein the transmission unit (8) is coupled to the steering rack and is designed for converting a rotation of the motor unit (9) into a displacement of the toothed rack (2), wherein a force transmission element (11) acting in a form-fitting manner is provided between the motor unit (9) and the transmission unit (8), wherein the force transmission element (11) has a core element (12) and a casing element (13) surrounding the core element at least in regions, wherein the core element (12) has a higher strength than the casing element (13), wherein the core element (12) has elevation regions (14) for producing a form fit with the motor unit (9) and the transmission unit (8) and has connecting regions (15) that connect the elevation regions (14), and wherein the casing element (13) is in direct contact with the motor unit (9) and the transmission unit (8).

    L'invention concerne un système de direction (1) d'un véhicule (10), comportant une crémaillère (2) qui peut être accouplée aux roues (7) du véhicule (10) dans l'ordre, par déplacement de la crémaillère (2), pour réaliser un mouvement de rotation des roues (7), et un entraînement de direction (3) destiné à déplacer la crémaillère (2). L'entraînement de direction (3) comprend une unité motrice (9) et une unité de transmission (8), l'unité de transmission (8) est accouplée à la crémaillère et est conçue pour convertir une rotation de l'unité motrice (9) en un déplacement de la crémaillère (2), un élément de transmission de force (11) agissant de manière ajustée par complémentarité de forme est prévu entre l'unité motrice (9) et l'unité de transmission (8), l'élément de transmission de force (11) comprend un élément noyau (12) et un élément boîtier (13) entourant l'élément noyau au moins par endroits, l'élément noyau (12) présente une résistance supérieure à celle de l'élément boîtier (13), l'élément noyau (12) présente des zones d'élévation (14) pour produire un ajustement de forme avec l'unité motrice (9) et l'unité de transmission (8), et présente des régions de liaison (15) qui relient les régions d'élévation (14), et l'élément boîtier (13) est en contact direct avec l'unité motrice (9) et l'unité de transmission (8).


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    Titel :

    LENKSYSTEM EINES FAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    STEERING SYSTEM OF A VEHICLE
    SYSTÈME DE DIRECTION D'UN VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-09-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16G Riemen, Kabel oder Seile, vorwiegend für Antriebszwecke , BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES



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