An electric vehicle charger according to an embodiment of the present invention comprises an electric vehicle charging controller comprising an inlet comprising: an earthing pin coupled to a coupler and configured to connect a first earthing line connected to a first earthing power source in an electric vehicle power supply device and a second earthing line connected to a second earthing power source in an electric vehicle; a first signal pin coupled to the coupler and configured to connect a first signal line in the electric vehicle power supply device and a first signal line in the electric vehicle; and a second signal pin coupled to the coupler and configured to connect a second signal line in the electric vehicle power supply device and a second signal line in the electric vehicle, and a sensing unit connected to the electric vehicle power supply device through a third signal line and a fourth signal line so as to receive a third signal and a fourth signal. The inlet comprises a signal unit disposed between the second signal line and the third signal line, and configured to generate a second signal and then transmit same to the electric vehicle charging controller. The sensing unit comprises: a first processing unit electrically connected to the electric vehicle power supply device through the third signal line and the fourth signal line, and configured to receive the third signal and the fourth signal from the electric vehicle power supply device; a second processing unit for receiving the third signal and the fourth signal that a first sensing unit has received, and then transmitting same to a control unit; and an insulation unit for electrically isolating the first processing unit and the second processing unit from each other.

    Un chargeur de véhicule électrique selon un mode de réalisation de la présente invention comprend un contrôleur de charge de véhicule électrique comprenant une entrée comprenant : une broche de terre couplée à un coupleur et conçue pour connecter une première ligne de terre connectée à une première source d'alimentation de mise à la terre dans un dispositif d'alimentation de véhicule électrique et une deuxième ligne de terre connectée à une deuxième source d'alimentation de mise à la terre dans un véhicule électrique ; une première broche de signal couplée au coupleur et conçue pour connecter une première ligne de signal dans le dispositif d'alimentation de véhicule électrique et une première ligne de signal dans le véhicule électrique ; et une deuxième broche de signal couplée au coupleur et conçue pour connecter une deuxième ligne de signal dans le dispositif d'alimentation de véhicule électrique et une deuxième ligne de signal dans le véhicule électrique, et une unité de détection connectée au dispositif d'alimentation de véhicule électrique par l'intermédiaire d'une troisième ligne de signal et d'une quatrième ligne de signal de façon à recevoir un troisième signal et un quatrième signal. L'entrée comprend une unité de signal disposée entre la deuxième ligne de signal et la troisième ligne de signal et conçue pour générer un deuxième signal et le transmettre ensuite au contrôleur de charge de véhicule électrique. L'unité de détection comprend : une première unité de traitement connectée électriquement au dispositif d'alimentation de véhicule électrique par l'intermédiaire de la troisième ligne de signal et de la quatrième ligne de signal et conçue pour recevoir le troisième signal et le quatrième signal en provenance du dispositif d'alimentation de véhicule électrique ; une deuxième unité de traitement pour recevoir le troisième signal et le quatrième signal reçus par une première unité de détection, puis les transmettre à une unité de commande ; et une unité d'isolation pour isoler électriquement la première unité de traitement et la deuxième unité de traitement l'une de l'autre.

    본 발명의 실시예에 따른 전기 자동차 충전 장치는 커플러와 결합되어, 전기 자동차 전원공급장치 측의 제1 접지 전원과 연결된 제1 접지선과 전기 자동차 측의 제2 접지 전원과 연결된 제2 접지선을 연결하는 접지핀; 커플러와 결합되어, 상기 전기 자동차 전원공급장치 측의 제1 신호선과 전기 자동차 측의 제1 신호선을 연결하는 제1 신호핀; 및 상기 커플러와 결합되어, 전기 자동차 전원공급장치 측의 제2 신호선과 전기 자동차 측의 제2 신호선을 연결하는 제2 신호핀;을 포함하는 인렛; 그리고 제3 신호선 및 제4 신호선을 통해 상기 전기 자동차 전원공급장치와 연결되어 제3 신호 및 제4 신호를 수신하는 감지부;를 포함하는 전기 자동차 충전 컨트롤러를 포함하고, 상기 인렛은, 상기 제2 신호선 및 제3 신호선 사이에 배치되고, 제2 신호를 생성하여 상기 전기 자동차 충전 컨트롤러로 전달하는 신호부;를 포함하고, 상기 감지부는, 상기 제3 신호선 및 제4 신호선을 통해 상기 전기 자동차 전원공급장치와 전기적으로 연결되며, 상기 전기 자동차 전원공급장치로부터 상기 제3 신호 및 상기 제4 신호를 수신하는 제1 처리부; 상기 제1 감지부가 수신한 상기 제3 신호 및 제4 신호를 전달받아 제어부로 전송하는 제2 처리부; 및 상기 제1 처리부와 상기 제2 처리부를 전기적으로 분리(isolated)하는 절연부;를 포함한다.


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    Titel :

    ELECTRIC VEHICLE CHARGING CONTROLLER AND ELECTRIC VEHICLE CHARGER COMPRISING SAME


    Weitere Titelangaben:

    CONTRÔLEUR DE CHARGE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE ET CHARGEUR DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE LE COMPRENANT
    전기 자동차 충전 컨트롤러 및 이를 포함하는 전기 자동차 충전 장치


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-11-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02G INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES , Verlegen oder Installieren elektrischer Kabel oder Leitungen, Verlegen oder Installieren kombinierter optischer und elektrischer Kabel oder Leitungen



    ELECTRIC VEHICLE CHARGING CONTROLLER AND ELECTRIC VEHICLE CHARGER COMPRISING SAME

    SHIN KWANG SEOB | Europäisches Patentamt | 2023

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    ELECTRIC VEHICLE CHARGING CONTROLLER AND ELECTRIC VEHICLE CHARGER COMPRISING SAME

    SHIN KWANG SEOB | Europäisches Patentamt | 2024

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    ELECTRIC VEHICLE CHARGING CONTROLLER AND ELECTRIC VEHICLE CHARGER INCLUDING THE SAME

    SHIN KWANG-SEOB | Europäisches Patentamt | 2022

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    ELECTRIC VEHICLE CHARGER AND ELECTRIC VEHICLE CHARGING METHOD

    UESUGI MITSURU / SHIBUYA SATORU / IIDA TOMOKO et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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